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高性价比的实用之选 爱卡评测力帆650EV

第 2/3 页:内饰与空间:实用性不错
第 1/3 页:外观设计:简洁大方第 2/3 页:内饰与空间:实用性不错第 3/3 页:动力与续航:优势所在
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  受成本所限,力帆650EV在做工用料方面表现一般,这也是这个价位车型的通病。不过在实用性方面,力帆650EV的表现不错。

测试力帆650EV力帆650EV的内饰设计与燃油版车型基本一致。整体来说谈不上精致,但是基本达到了我们对这个价位车型的预期。

测试力帆650EV三辐式方向盘由搪塑材质覆盖,并在3/9点手握位置应用了防滑处理。方向盘上的功能按键不多,但都是实用性很强、使用频率非常高的按键。

测试力帆650EV仪表盘的布局比较常规,左侧是电机转速表,右侧是速度表,中间则是多功能显示屏,有电池剩余电量、续航里程等关键信息。如果把电机转速表换成功率输出表,整体会更加合理一些。

测试力帆650EV9英寸中控触摸屏的显示效果一般,界面也不够讨喜,但是基本功能都有,包括手机互联、蓝牙等日常使用频率非常高的功能。

测试力帆650EV力帆650EV采用了电动汽车上很常见的旋钮式换挡机构,底部的蓝光为它增加了不少科技感。

测试力帆650EV在空间方面,身高1.76m的体验者坐进前排,把座椅位置调至最低,头部空间剩余1-2指。

测试力帆650EV保持前排座椅位置不变,体验者在后排可以获得一拳三指的腿部空间,头部空间就比较局促了,基本已经顶到了脑袋。

测试力帆650EV行李厢空间是力帆650的优势项目,其容量达到了650L,实用性很强。相比之下,它的竞品车型普遍只有不到400L的行李厢空间。

测试力帆650EV后排座椅可以按4/6比例放倒,以进一步扩展行李厢的空间。

测试力帆650EV受重量、空间的限制,电动汽车普遍取消了备胎,只配备了补胎工具。而力帆650EV则提供了全尺寸的备胎,用来应急还是比补胎靠谱多了。

 

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