试了全新福克斯 还被塞进了砖叔的战车

　　除了试驾福克斯，我们还见到了大名鼎鼎的砖叔（Ken Block）。相信对赛车稍有兴趣的朋友都欣赏过他的漂移视频，不过今天我有幸坐进了砖叔的副驾，经历了一场幸福而又残暴的“洗礼”。

砖叔本名Ken Block，是一位大名鼎鼎的拉力车手。图中这台3.5代福克斯RS RX就是他的17款Rallycross战车。涂装炸裂、套件张牙舞爪，一看就不是什么“善茬儿”，直列4缸2.0T发动机被压榨出了447kW（600Ps）、900Nm的残暴动力，想想就很刺激。

我是体验小分队里第一个吃螃蟹的勇士，说实话，坐进副驾的瞬间有些胆怯，不过考虑到以后再见砖叔的希望很小，我还是坚决扣上了四点式安全带。

　　想获得直观体验的朋友可以点击下方视频观看砖叔的表演过程：

1.9s破百的弹射起步是什么感觉？只能说震耳欲聋的回火声也盖不住感官震撼。四轮滑动的瞬间还能品尝到一丝线性的甜味，但这种愉悦感很快就被变态G值吞噬得一干二净。

从砖叔猛拉手刹的那一刻起，“噩梦”才刚刚开始。这种诡异的重心转移毫无征兆，甚至还没反应过来就已经成了横着走的螃蟹。

这是一种靠高速切入、四轮空转维持的Power Slide，不论半径、G值还是胎烟浓度都远高于传统后驱车漂移。每次换向的刺激程度都不亚于过山车，并且无法预判下一波蹂躏何时来袭。

600Ps+全时四驱+后轮手刹，这台福克斯战车残暴而又荒谬。但它在砖叔手里变成了乖乖听话的猛犬，能在Rallycross战场上对任意弯角发起精准进攻。

被蹂躏之余，我尽力观察了砖叔的操作。每一次拉手刹、修正方向、踩刹车的动作看似粗暴干脆，但连在一起却又行云如流水，好像四只车轮就是他的身体部件，所谓“人车合一”不过如此。

两圈过后，满场云雾缭绕，就连车内也被胎烟与焦糊味填满。至于现场体验有多刺激，看看下方的GIF图就明白了。

每位试乘选手仅有2-3min的体验时间，但每两次体验结束后工作人员就要给赛车更换轮胎。不过砖叔也是有备而来，听说整个团队带来了满满一车备用轮胎。

总之这场体验凶残而又痛快，除了对RX赛车的叹服、对砖叔技术的崇拜，剩下的也只有对民用版福克斯的憧憬了。不过之后的试驾一点没有让人失望，全新福克斯的行驶质感、驾驶乐趣依旧是紧凑型两厢车中标杆一般的存在。

　　编辑点评：全新福克斯让我们久等了数年，伴随王者归来的依然是均衡而又出色的产品力。现在看来，它唯一需要挑战的就是人们对三缸机的偏见，不过还是那句话——“实践出真知”。三缸福克斯抖不抖、顺不顺、后劲儿够不够，开过之后才有答案。至少我目前察觉不出它和四缸车型的区别，不信的朋友可以自行到店试驾，开过之后深度“种草”可别怪我哦。（图：和雨韬/文：和雨韬）