[爱卡汽车 试驾 原创]
万众瞩目的第四代福克斯终于上市了,两厢、三厢各六款车型,售价10.88-15.08万元。论情怀、历史、产品力,福克斯是当之无愧的紧凑级标杆之一,甚至承载着一代人的青春与热血。而在全新福克斯公布价格之前,我们对它进行了又一次短暂的试驾,并且见到了一位与福克斯密切相关的神秘大叔。
全新福克斯是第四代车型,可以说由内到外都换了个底朝天。除了全新的外观、内饰设计,大家最关心的是它全系搭载了直列3缸发动机,不过相信我,体验之后你一定会抛下对三缸机的固有成见。(迫不及待想看砖叔的请直接去第二页)
10.88万元起售,普通版顶配车型与ST Line都只要15.08万元,这样的价格,很难阻止全新福克斯冲击高尔夫的两厢车榜主地位。
回顾福克斯在中国市场的十多年,每代产品都熠熠生辉。若要问第四代车型能否续写辉煌?我的答案是Yes。
全新福克斯基于福特C2平台打造,不仅在尺寸上有所提升,还用上了一系列看家技术,比如可闭缸的1.5T发动机、L2级自动驾驶、SYNC3系统、EPAS转向系统等等,可以说武装到了牙齿。
关于全新一代福克斯,我的同事们已经体验了很多次。有关内外设计、空间体验、动力操控等内容可以点击下方四篇文章阅读。
《全面迭新 海外试驾全新一代福特福克斯》 《重回20岁 场地试驾长安福特全新福克斯》
《既熟悉又陌生 试驾福克斯三厢ST Line》 《潮流智趣新座驾 爱卡实拍新一代福克斯》
由于图片的原因,场地试驾部分暂时无法分享。我们可以先来看看全新福克斯的自动泊车表现。
自动泊车依旧是高配福克斯的选装配置,不过对于新手来说很有必要。试驾场地上摆放着两辆充气版福克斯,模拟出的车位间距略大于日常路边车位,仅供参考。
下方是全新福克斯自动泊车入位的完整演示视频,有兴趣的朋友可以点击观看:
首先看到车位后,我们驾驶福克斯从左后方顺向接近,并在车头超过蓝车之前停车,挂入P挡。
按下自动泊车键,可以在屏幕上选择侧方停车、垂直停车以及侧方出库。选好之后根据提示缓慢前行即可,此时传感器会自动搜寻右侧车位。
找到车位后,系统会发出提示音,接下来我们继续前进,直到系统提示停车。随后按照屏幕指示挂入N挡,松开方向盘即可。
接下来的泊车过程就很简单了,只需一直按住泊车键就行。包括转向、前进、倒车、换挡在内的所有动作都可以自动完成。
若在泊车过程中遇到紧急情况,仅需松开泊车键即可刹停,再次按下后则会继续泊车。
自动出库的过程同上,但要在出发前拨动转向灯指明驶离方向。出库结束后福克斯会停在图示位置,随后挂入D挡离开即可。泊车、驶离的全套操作过程非常简易,对新手很友好。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!