秦Pro内饰应用大量直线,让我联想到大众品牌给予我的规整和韵律感,设计目的性比第一代秦明确太多。当然,秦Pro内饰有另一种打开方式,看典型的年轻消费者苗老师和吴老师是怎么操作的吧。
秦Pro内饰以直线为主,营造出规整和韵律感,档次也因此而提高不少。
方向盘阻尼偏小,在移车入库或低速行驶时比较省力,女士可能会比较喜欢这种设定。
8英寸液晶仪表盘可以切换颜色和内容,红色底是SPORT模式,心理暗示味颇为强烈。
秦Pro搭载比亚迪DiLink系统,它由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。硬件部分,12.8英寸屏幕分辨率达到1920×1080,有自适应横屏功能,使用上与智能电话非常相似。
系统带点唱功能,我以前觉得在车里K歌是件特别傻和别扭的事情,但我现在不这样觉得了,那是因为之前未遇到合适的人,未遇到合适的氛围而已。
我相信,有了秦Pro式的移动K房你可以很快与朋友打成一片,移动K房有机会成为年轻人的社交利器。
3G内存和32G空间支持DiLink系统安装多个APP,刷抖音、玩王者都不在话下,屏幕的高清给了我良好的视觉体验,但因为屏幕固定,所以长时间过王者瘾的话,坐姿要稍稍迁就一下。
空间方面,身高172cm体验者在前排能获得一拳+三指头顶空间。
后排的腿部空间则为两拳,中规中矩,但也基本符合预期,够日常使用。
后排地板基本是平的,所以不会对后排中间乘客坐姿带来太明显的影响。
编辑总结:一路走来,停雨的时间还是占多数。这一次秦Pro给了我几个惊喜,外形是无疑的,它还让我对车载娱乐系统有了新的理解,让我由抗拒到接受并畅想它的前景。作为“顽固派”的我如此,年轻消费者的态度更应该是开放的。我的旅途算告一段落了,我们下车,但秦Pro会一直在路上。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。