【XCAR 长期测试 原创】
早在5月下旬，一汽-大众探歌上市前我们就和它有过近一周的接触，当时在它的陪伴下我与同事完成了稻城亚丁之旅，它丰富的配置与不错的空间表现是我不断和身边准备购车的朋友“安利”这台车重要理由。而作为同级别中的重点车型探歌长测如期而至，接下来的一段时间中，我们将带您从各方面深度了解这款一汽-大众探歌。
未来两年大众主要精力都会放在SUV车型上，在全球要进行史上最密集的SUV车型投放。T-ROC探歌(参数|询价)（下文简称探歌）作为一汽-大众投产的首款SUV车型，又是大众弥补10-20万元紧凑SUV车型市场的重点车型，可谓是重中之重。一经上市其精致动感的外观、时尚的内饰、精良的做工、丰富的配置，还有国产后加长77mm，达到2680mm的轴距，越级的空间表现，让它成为了这一级别消费者购车时必看车型。为了给更多消费者提供参考，这次参与长测车型我们选择了顶配车型：280TSI DSG四驱豪华型，以展现探歌全部的产品实力。
作为一汽-大众SUV先驱车型，探歌的造型设计带给我一种既熟悉又陌生的感觉。探歌在一些非常细节的部分还有着很浓的大众神韵，又因棱角清晰的整体风格彻底摆脱以往大众车型圆润的印象，就造型来说，探歌已经明确把潜在用户锁定为更年轻的消费群体。
作为大众家族的一员，采用了最新家族式设计风格的探歌相比其它“兄弟姐妹”长相更容易让人记住，多边形进气格栅也不是那么“熟悉”了，前大灯与格栅采用一体化布局，看上去更加紧凑。
长测车采用全LED大灯组，远/近光均配备透镜，LED日间行车灯并没有集成在大灯组内部，而是在腮红位置显得非常俏皮，并与转向灯合二为一，当转向时日间行车灯白色光将被替换为闪烁的黄色，下方的卤素雾灯也会同时点亮提供转向辅助照明功能。
探歌采用许多年轻化设计元素，比如C柱部分的处理，就采用了类似于轿跑车型常用的溜背设计，支持多种外观配色组合，可定制范畴包括：9种车身颜色、3种车顶颜色、2种轮圈、3种内饰和座椅颜色，多样的搭配能满足相当一部分年轻消费者的个性化需求。
长测车配备18英寸运动感更出色的双色轮圈，轮胎为来自邓禄普规格215/50的SP SPORT MAXX系列。
内凹的平直腰线突显了立体感，与肌肉感的轮眉融合后贯穿车侧。这样的设计让探歌看上去更加精致，也更容易得到年轻消费者的认可。
在翼子板与车门之间的4MOTION告诉了我们这台长测车型的四驱身份，而饰板的造型在视觉上对发动机舱起到延伸效果，让车身看上去更加修长。
双曲率后视镜采用黑色涂装，本次长测车型还配备了后视镜加热与变道辅助功能。
最与众不同的C柱部分层次分明，黑色车顶镀铬饰条带来了更丰富的层次，扰流板的加入营造出更动感的形象。
大量横向线条的使用让探歌从感官上让车辆变得更宽。排气采用隐藏式布局，后保险杠的运动造型弥补了这个遗憾。
探歌尾灯同样采用大众家族化设计语言，采用LED光源视觉效果不错，夜间辨识度较高。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：罗鑫 
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