[XCAR 试驾 原创]
欧蓝德的国产化为三菱的本土化深入了一大步,虽然相比于其它合资品牌脚步要晚了一些,不过凭借着20万元级别四驱7座的独特亮点,足够强的产品力获得了不错的市场反响。服役三年之后,欧蓝德迎来了第一次大改款,本次改款主要针对外观细节小幅调整,和内部配置进行了着重提升,接下来我们就来看看新欧蓝德都带来了哪些惊喜。
在刚闭幕的广州车展上新款欧蓝德正式发布,售价区间15.98-22.58万元,本次试驾的为新欧蓝德的顶配车型,整体依旧延续了现款车的设计,主要针对配置进行了提升。
新欧蓝德的外观主要对车头部分进行了调整,中网的镀铬装饰进行了调整,并且加入了镂空的装饰板,体现其更多元化的设计。
保险杠位置采用了新的造型,相比现款的造型更加新颖,突出前脸的层次感。
新车保留了LED日间行车灯和近光灯,同时还将现款车型的远光灯,由卤素升级为LED光源,提升了夜间行车的照明亮度。
车身尺寸方面新欧蓝德没有变化,依旧是修长的造型,车厢部分占据了大部分比例,为三排座椅提供足够充裕的空间。
尾部同样进行了微调,后保险杠的银色护板尺寸更大,加入了一条黑色装饰,目的是为了呼应前脸来突出层次感。
车尾顶部增加了后扰流板,提升一定的年轻元素,营造出运动化的视觉感受。
全新的轮圈相比现款设计感更强,辨识度高了不止一个档次,轮胎搭载的依旧是邓禄普SP SPORT系列,225/55 R18的规格和现款保持一致。
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