[XCAR 测试 原创]
当我开着这台祺智PHEV出现在北京街头,停下车的时候总会有人问我为什么一台混动车型可以使用新能源牌照,做出解释之后他们都表现出浓厚的兴趣。在我看来反应出两个问题。第一:在部分拥有牌照限制政策的地区大家已经开始大规模的寻求“曲线政策”,第二则是混合动力车型相比纯电车型在有里程焦虑的传统消费者心中更容易被接受。所以回头看看这台祺智PHEV,或许会是成为不少消费者迂回战略的新选择。
大家可能会对于车标有相当大的疑问,车标是广汽传祺,可车尾却悬挂着广汽三菱。其实对于这个事还真得多说两句。目前国内在售的广汽三菱并没有将海外的新能源车型引入国内,在售的又全部都是燃油车型。这对于双积分政策相当不利,所以祺智应运而生,是广汽三菱旗下的合资中国品牌。这一举动不光解了广汽三菱的燃眉之急,也将新能源的积分可以共享到广汽集团内部。祺智PHEV,就是这个新品牌的首款车型。
视频:广汽三菱祺智PHEV静态展示
视频:广汽三菱祺智PHEV 内饰展示
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!