[XCAR 新车试驾 原创]
这不是我第一次接触柯迪亚克(参数|询价)了，去年的时候，我曾经和斯柯达第一款中型SUV柯迪亚克相处过一段时间。在那段时光里，他像一位体格健硕的勇者，沿着318国道走进西藏，带我领略到了我们国家最美的高原；又像一位好基友，在我匆匆忙忙的工作和生活中，扮演了非常重要的角色。我承认，我对他是有好感的。1年后，他的孪生衍生车型——柯迪亚克GT(参数|询价)带着全新的面貌来了。这一次，他是否能再次打动我的心，我挺好奇的，你呢？
在上个月的广州车展上，柯迪亚克GT已经正式上市亮相，售价18.99-26.99万元，刨去最低配的TSI280车型，其余均搭载2.0T三代EA888发动机，等于售价20-27万元。这个价格，我觉得还是挺有诚意的，因为它全都标配了10.25英寸的液晶仪表盘和8英寸的MIB多媒体系统，配置等级相对较高，很有看点。
关于GT的外观美学
斯柯达这个品牌，之前给人的感觉就是换标换壳的大众车，旗下的车型均能找到悬挂大众VW车标的同型车。他的车型特点就是比同类型大众车便宜点，但是产品点还是很突出的，尤其是其主打的配置性价比和空间上的优势。在这款车出来之前，我们的合资品牌市场没有一款被命名为“GT”的轿跑SUV，柯迪亚克GT算是走在了前列，他是第一个吃螃蟹的人。
关于内部的变化
至于这块液晶屏的功能，很丰富，和奥迪A6以及大众迈腾(参数|询价)上的那套系统逻辑基本一致，可以说是柯迪亚克GT最大的杀手锏了，同级车型鲜有配备，4种表盘布局也能够满足不同消费者的口味。
此前我们对本次C级进行了深度的驾驶体验和静态解析。那么本篇文章，我将针对车机系统以及智能驾驶辅助系统，进行着重的讲解。
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作者：苏玉阳 
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