我喜欢从侧身看CX-8，广州车展第一眼就是被它的侧身吸引，虽然是一辆中大型SUV，但流线依然那么优美。虽然车身大，但一点也不显得拖沓。
CX-8车身长宽高分别是4955/1842/1733mm，轴距2930mm。相对竞争对手汉兰达和锐界， CX-8轴距优势明显。价格方面，CX-8售价在25.88-33.08万元之间。
虽然一辆中大型SUV要更多地考虑乘坐需求，但CX-8依然表现出高水准的流线美。
常说“穿衣显瘦，脱衣有（肌）肉”。CX-8外表是显肌肉的，它会受80后家庭用户青睐，这些人普遍以肌肉为美。
仪表台大部分面积被软质材料覆盖，手感好。马自达品牌的运动格调也很好地体现在CX-8仪表台上。
马自达目标做到“无重力”座椅，其重要措施是分散受力，这是一门较深的学问。但座椅在材质和配置两个方面的优点是显而易见的。
侧门开度达到极少见的80°，让我联想到个别殿堂级的，对开门设计的奢侈品牌车型了。它的目的只有一个，方便第二排和第三排乘客上下车。
第二排座椅前后移动幅度达到120mm，既考虑到第三排乘客上下车，也考虑到乘客的腿部空间问题。另外，第二排有座椅加热，可调整空调温度和风速。
第三排座椅垫部厚度达到180mm，这也是七座SUV少见的尺寸。厚座椅垫意味着马自达更看重缓冲、舒适，这与前排“无重力”座椅的目标是一致的。
身高170cm体验者能在前排获得非常充足的头顶空间，视野也好。
第二排座椅可以前后移动120mm，在五座状态下，CX-8能提供非常宽裕的腿部空间，而头部空间基本与前排一样。
在第二排体验者还有两拳腿部空间的前提下，第三排腿部空间同样是两拳。作为一辆SUV这是可以接受的，但抬腿偏高的问题依然存在。
BOSE 10扬声器音响系统，把耳朵照顾到位了。
在全部座椅都使用的状态下，行李厢空间为174L。而第三排放倒后，行李厢空间为507L。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
312025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
212025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
142025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
162025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
01:18
01:44
02:22
02:11
京公网安备 11010102004670号