标致——一个在历史方面不比德系车差的传统法国品牌,其在国内的销量不能说没有建树,但总与“大卖”两个字沾不到边。的确如此,就算三大件做得再出色,过于稳重、单一的设计也早已让人们,尤其是年轻的消费者有所抗拒了。而最近几年的标致品牌也清楚的了解了这种情况,随即标致4008、标致5008等车型也在逐渐改进着设计风格,着实得到了更多消费者的关注与青睐。作为家族旗下的旗舰级中型车,标致508L同样迎来了十分吸人眼球的改变,接下来我就带大家体验一下这款由内而外散发着与定位“不符”的年轻车型。
标致508L在外观方面与海外版车型有着很高的相似度,不过仍与后者存在着一定程度上的不同,但这丝毫不影响新车的动感与年轻气息。内饰的造型运用了科技氛围更加浓郁的“第三代i-Cockpit®唯我座舱”设计,并且出色的用料及做工也很好的展现出了法系车型在意的车内品质。值得关注的还有就是它的配置。新车配备了ADAS 2.0 智能驾驶辅助系统、City Park4 全自动泊车系统与红外夜视系统。另外,标致508L在动力上搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机,并匹配了8速手自一体变速箱。
虽然当下中型车市场的大多数车型都采用了一种与传统该级别车型定位不同的外观设计,但对我来说,标致508L的外观仍旧是非常惊艳的,很直接的给了那些说中级车不适合年轻、激进外观的人一记强有力的重拳。首先,源自The PEUGEOT Instinct的“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性。其次,优雅、流畅的车侧线条与标致508L的专属印记也彰显着它的与众不同。而3D效果和熏黑设计的LED“狮爪式”尾灯不仅与前脸遥相呼应,更起到了为尾部画龙点睛的作用。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元