标致——一个在历史方面不比德系车差的传统法国品牌,其在国内的销量不能说没有建树,但总与“大卖”两个字沾不到边。的确如此,就算三大件做得再出色,过于稳重、单一的设计也早已让人们,尤其是年轻的消费者有所抗拒了。而最近几年的标致品牌也清楚的了解了这种情况,随即标致4008、标致5008等车型也在逐渐改进着设计风格,着实得到了更多消费者的关注与青睐。作为家族旗下的旗舰级中型车,标致508L同样迎来了十分吸人眼球的改变,接下来我就带大家体验一下这款由内而外散发着与定位“不符”的年轻车型。
标致508L在外观方面与海外版车型有着很高的相似度,不过仍与后者存在着一定程度上的不同,但这丝毫不影响新车的动感与年轻气息。内饰的造型运用了科技氛围更加浓郁的“第三代i-Cockpit®唯我座舱”设计,并且出色的用料及做工也很好的展现出了法系车型在意的车内品质。值得关注的还有就是它的配置。新车配备了ADAS 2.0 智能驾驶辅助系统、City Park4 全自动泊车系统与红外夜视系统。另外,标致508L在动力上搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机,并匹配了8速手自一体变速箱。
虽然当下中型车市场的大多数车型都采用了一种与传统该级别车型定位不同的外观设计,但对我来说,标致508L的外观仍旧是非常惊艳的,很直接的给了那些说中级车不适合年轻、激进外观的人一记强有力的重拳。首先,源自The PEUGEOT Instinct的“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性。其次,优雅、流畅的车侧线条与标致508L的专属印记也彰显着它的与众不同。而3D效果和熏黑设计的LED“狮爪式”尾灯不仅与前脸遥相呼应,更起到了为尾部画龙点睛的作用。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。