全景影像系统体验 :
现如今汽车内的屏幕越来越大,不仅仅赋予了汽车更丰富的多媒体功能,同时也为我们带来了更广阔的视野以及曾经无法实现的视角,而这些则是通过遍布在车身周围的多个摄像头来实现的。全景影像这一配置出现在领界顶配以次顶配车型上。
全液晶仪表体验视频:
全液晶仪表尺寸为10.25英寸。共有三种显示模式,界面设计足够美观,但动态显示效果上流畅度稍有不足。另外,通过车机系统播放的多媒体、导航等信息都会同步显示到这块全液晶仪表上,使用体验上还是相当棒的。
编辑总结:
在往期《玩转车机》中,我们给大家带来过一些功能非常前沿,界面异常的绚丽的车机系统。而在领界身上,我们看到的更多的是一种实用、贴心的一面,醒目的图标,精准的语音控制,再加上多功能方向盘上的按键,你在任何状态下都可以对车辆进行控制,很好的提升了大家的用车体验。全液晶仪表盘+3D全景影像在方便驾驶者的同时,也带来了很好的科技感。总的来说,这套车机系统整体表现是可以给好评的。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。