空间对比：
采用了Nappa皮纹座椅的CS35 PLUS，手感细腻，填充物饱满柔软，舒适性表现出色。此外，还配备了四向电动调节功能，便利性与档次感兼备。
缤越采用的是布皮混搭的座椅材质，有着不错的支撑性，不过为了强化运动氛围，在舒适性方面表现不如CS35 PLUS。此外，缤越同样支持主驾驶位电动调节功能。
身高为175cm的体验者坐进CS35 PLUS前排，将座椅调至最低并调整至适合的坐姿后，头部拥有将近两拳的空间余量。
同一体验者坐进缤越前排，将座椅调至最低并调至适当的坐姿后，头部同样有将近两拳的余量。
坐进CS35 PLUS后排，前排座椅保持不变的情况下，头部空间余量为一拳一指，腿部空间为两拳有余，乘坐空间比较宽裕。
坐进缤越后排，前排座椅位置保持不变，头部空间余量为一拳，腿部同样拥有两拳多的空间余量。
车内储物空间方面，CS35 PLUS设有多个灵活的储物空间，如方向盘左下方与挡把后方的卡槽，可以放置一些高速通行卡等卡类物品。为水杯以及其他中小件物品也提供了多个储物空间，满足消费者日常空间诉求是没什么问题的。值得一提的是，前排座椅夹格还做了分隔处理，更方便物品分类，非常贴心。
缤越储物空间也基本能够满足日常使用需求，多元化的储物格为车内带来充裕的储物空间。对于一台小型SUV车型来说，算是比较出色的了。
CS35 PLUS行李厢内部较为规整，储物能力不错。此外，后排座椅支持按比例放倒，拓展后的装载能力得到进一步的提升，放置一些中大件物品也没什么压力。
空间小结：虽然是小型SUV车型，但CS35 PLUS与缤越的表现都令人足够满意。乘坐空间都比较宽裕，舒适性方面，CS35 PLUS要优于缤越。储物空间方面，二者表现并不大，也都能够满足消费者的空间诉求，CS35 PLUS带有分隔设计的前排座椅夹格在人性化表现更出色。
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8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等，搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片，号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。
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