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披着羊皮的狼 乐趣性能团之奥迪RS 6篇

第 2/3 页:精准转向 狂暴动力
第 1/3 页:低调外观+重型武器装备第 2/3 页:精准转向 狂暴动力第 3/3 页:舒适&运动 两者兼顾的完美悬挂
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奥迪RS 6 乐趣性能团

  之前一直没机会驾驶这辆中国地表上的最强旅行车,今天初次驾驶,除了动力迅猛外,其他的驾驶感觉完全颠覆了我对它的认知。

  首先,当你第一次转动它的方向盘时,敏捷的车头响应会让你判定:这完全不是一辆普通的奥迪。小转向比让车头异常敏捷,转向整体不仅虚位小,响应也快,并且指向性精准,指哪打哪。另外,它35扁平比的轮胎更是让地面车子沟通的更加直接。

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  电动助力转向轻重可以进行电子调节,但沟通感这项转向的特性貌似还没有车可以实现可调节选项。所以,当奥迪RS6的转向调整到普通模式时,转向还是一样的灵敏,但力度变轻,手上放松了很多。与此同时,发动机、变速箱、底盘、排气音浪全部变为舒适时,你会发现这辆车和奥迪A6L一样的安静与佛系,骤然的变化让你感觉到非常不可思议。

奥迪RS 6乐趣性能团

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  但是,你别忘了,它是前机盖下藏着一颗4.0L双涡轮增压V8发动机,412kW(560Ps)和700Nm的数据足以让这辆车“起飞”。从我们加速实测的姿态也可以看出来,它车头上扬的姿态感觉像是真的起飞了!

奥迪RS 6乐趣性能团

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  而当你真正动用它的全部武力时,奥迪RS 6会毫不吝啬的将动力全部展示于你,quattro四驱几乎会将动力全部转化为加速g值,完整、稳定的动力输出的给你肾上腺素飙升的快感,而不是像后驱超跑那样要考虑后轮是否抓的住地面,是否打滑。

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  相对一般涡轮发动机,RS 6的4.0T V8发动机出力线性很多,不会给你那种超跑加速时的撕裂感。我想,除了调校外,8速自动变速箱也帮了一些忙。

  刹车测试中,不仅刹车脚感非常渐进线性、坚实有力,刹车的车身姿态也非常平稳,前悬挂支撑非常到位。并且,刹车力很足,前六活塞的刹车卡钳可以让倍耐力P ZERO轮胎分分钟突破轮胎极限,ABS可以在踩下踏板的瞬间启动。

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奥迪RS6
厂商指导价:145.38万 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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