48V轻混技术的落地,已成为国内外各大厂商证明自己技术先进的最佳手段之一。而作为中国制造的首个搭载48V轻混技术的品牌,吉利已经将这项技术从轿车普及至MPV车型上了,也就是说嘉际毫无悬念地配备了这项技术。以48V电机取代了原有发动机的发电机,不仅能有效降低燃油消耗,并将车辆起步的扭矩释放提前,并在减速、滑行等情况下,将多余的动能转变为电能存储在电池中。
而搭载了48V轻混的1.5TD嘉际开起来如何呢?答案只有一个,那就是安逸。
48V轻混的确并不太会给驾驶者带来太过冲击感的体验,它的存在更像是一种见缝插针般弥补的科技,让动力提前到来,而这台1.5T发动机在道路行驶时,会给人十分稳健的感觉,即使在高速路段也不会有太过吃力的表现,当然,前提是车辆没有处在满载状态下时。
这台DCT湿式双离合变速箱与发动机的匹配同样符合这台MPV对于舒适性的追求,升、降挡平顺且迅速,整个操作过程也感受不到任何顿挫感,这种感受让我不由得想到领克。
转向系统的标定其实也十分适宜家庭用车,无论是父母辈驾驶者、还是女司机,轻柔的转向力度都有效降低了驾驶难度,再加上MPV偏向较小转向比的设定,在容错率以及原地掉头时,都不会让驾驶者尴尬。
当通过城市道路中的减速带时,乘客可以明显感受到悬挂系统柔软且回弹速度较慢的工作节奏,整个调校风格的准则就是一切以照顾乘客感受优先,对于一款以携全家出游为己任的MPV来说,这必然是情理之中的。
不仅如此,车辆在通过铺装路面或是行驶在高速路段时,车内感受还是较为安逸的,虽然主动降噪需要选装才能获得,但就算没有配备这项配置,车内的风噪、胎噪以及路噪也都能被很好的抑制。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。