48V轻混技术的落地,已成为国内外各大厂商证明自己技术先进的最佳手段之一。而作为中国制造的首个搭载48V轻混技术的品牌,吉利已经将这项技术从轿车普及至MPV车型上了,也就是说嘉际毫无悬念地配备了这项技术。以48V电机取代了原有发动机的发电机,不仅能有效降低燃油消耗,并将车辆起步的扭矩释放提前,并在减速、滑行等情况下,将多余的动能转变为电能存储在电池中。
而搭载了48V轻混的1.5TD嘉际开起来如何呢?答案只有一个,那就是安逸。
48V轻混的确并不太会给驾驶者带来太过冲击感的体验,它的存在更像是一种见缝插针般弥补的科技,让动力提前到来,而这台1.5T发动机在道路行驶时,会给人十分稳健的感觉,即使在高速路段也不会有太过吃力的表现,当然,前提是车辆没有处在满载状态下时。
这台DCT湿式双离合变速箱与发动机的匹配同样符合这台MPV对于舒适性的追求,升、降挡平顺且迅速,整个操作过程也感受不到任何顿挫感,这种感受让我不由得想到领克。
转向系统的标定其实也十分适宜家庭用车,无论是父母辈驾驶者、还是女司机,轻柔的转向力度都有效降低了驾驶难度,再加上MPV偏向较小转向比的设定,在容错率以及原地掉头时,都不会让驾驶者尴尬。
当通过城市道路中的减速带时,乘客可以明显感受到悬挂系统柔软且回弹速度较慢的工作节奏,整个调校风格的准则就是一切以照顾乘客感受优先,对于一款以携全家出游为己任的MPV来说,这必然是情理之中的。
不仅如此,车辆在通过铺装路面或是行驶在高速路段时,车内感受还是较为安逸的,虽然主动降噪需要选装才能获得,但就算没有配备这项配置,车内的风噪、胎噪以及路噪也都能被很好的抑制。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?
大家都知道,宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新,正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊,意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
新ET5、ET5T 500多项升级,大家看得见的,什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的,2个点值得说一下,这个横屏体验感应该是更好,就比如看个电影什么的,但单从内饰设计角度上来讲,我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅,我相信,大多数人放弃ET5 ET5T的原因,绝对跟这个座椅坐姿有关,老款我坐过,确实高,新款说是升级了,但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调,后副车架液压衬套。
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造,采用先进的800伏电动架构,从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机,有双电机和三电机配置,每台电动机可输出高达480马力的功率,顶级车型功率预计轻松超过1000马力,这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV,甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。