[XCAR 试驾 原创]
消费升级象征着消费者对于自身需求的了解,而消费降级进一步证明了消费的理性思考,汽车行业也正是顺应了经济以及消费形式的发展,衍生出了各种细分市场,而6座MPV车型就是一个特殊的存在,从别克GL6的诞生,到传祺GM6以至当下吉利嘉际的出现...不过,如果大家仅仅以为嘉际的最大优势是座椅布局与空间的话,那未免太小瞧它了,48V轻混用事实告诉我们,它的存在并非噱头,因为它找到了MPV的油老虎以及燃油经济性的平衡。
作为吉利品牌旗下首款MPV车型,嘉际提供了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD+6AT传统动力以及1.5TD+6MT传统动力的4种动力组合,指导价格区间为9.98-21.58万元,其中传统燃油动力车型售价区间为9.98-14.88万元,1.5TD PHEV车型售价区间为19.28-21.58万元。
在我们此次试驾活动到达之时,便开启了一场吉利嘉际的节油比赛,由于爱卡汽车先前并未拿到本地试驾车进行测试,因此,我们此次测试就按照以往的规则,尽可能地还原日常用车的习惯,空调也正常开启,并未以极致节油的模式来进行油耗测试(油耗测试最佳成绩为4.7L/100km)。由于我们一行三人刚刚下飞机,因此在车辆中负载了三个行李箱以及一系列视频设备,还有四名成年人(一名随车教练),几乎达到了前两排乘客+行李厢满载的情况。
由于之前爱卡汽车已经对吉利嘉际进行了详细的静态以及动态讲解,因此,本篇文章将仅针对重点进行说明,试驾车辆为1.5TD 7DCT 臻享型,也就是顶配车型。如果想了解更多有关吉利嘉际的内容,欢迎点击下方回顾图进入往期文章。
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
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