内饰设计上,奥德赛 锐·混动整体保持了现款汽油车型的整体造型,但在细节和配置上进行了优化和改进。比如,新车在前后排共加入了多个USB接口,以方便驾乘人员对电子设备充电。同时,奥德赛 锐·混动对于网友抱怨的隔音差问题进行了改进,通过增加前围挡板的厚度以及采用隔音玻璃,大幅提升了静音性能。在静音性提升的同时,也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异,乘坐舒适性提升。
空间表现上,奥德赛 锐·混动的表现也同样没有令我们失望。首先来回答一下网友们最关心的,电池组是否会占用储物空间的问题。奥德赛 锐·混动车型将电池组安放在了前排座椅下方,也就是汽油版车型放置备胎的位置。当然了,备胎被取消了,不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具,以备不时之需。
奥德赛 锐·混动 第二排座椅调节展示
第二排座椅采用了类似航空座椅的设计,并在座椅上加入了多组调节功能,除了可以前后和横向调节,还可进行肩托角度、腿托伸缩以及背部角度调节。
为了解决电池组的安放位置问题,奥德赛 锐·混动的工程师将座椅固定装置和座椅底座进行了重新设计,以保证不会影响坐姿。同时,虽然座椅下方放置的电池组,但并不会影响第二排乘客的脚部空间,这一点大家完全可以放心。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?