[XCAR 试驾 原创]
大家好,欢迎来到这一期乐趣性能团。这次我们带来的是宝马的M2雷霆版,它可能是近些年来宝马造出的最富有驾驶乐趣的车型,所以,这期节目异常精彩!准备好瓜子饮料,我们开始吧!
宝马的品牌精髓是运动/驾控乐趣,而最精髓的车型当属宝马M3。那么,当把它的发动机换装到一台更小更灵活的宝马上会是什么样的疯狂效果呢?这就是这期我们需要寻找的答案。
文章不过瘾?先来看看《乐趣性能团》之宝马M2雷霆版的视频版↓↓↓
其实,之前的宝马M2已经足够让人回味无穷了,大家普遍认为它是宝马1M的传承车型,一部非常有驾驶乐趣小钢炮。然而,虽然它配有经过宝马M部门强化的N55B30直6发动机和7速双离合变速箱,但没有S55发动机的加持和M专属驾驶模式选择,总感觉不太尽兴,而宝马M2雷霆版到来弥补了这些遗憾。
正宗M发动机的加入是很多人看好M2雷霆版的主要原因。但除此之外,它相对普通版的M2还有很多变化,我们先来静态看看雷霆版的升级之处。
无论是外形还是内饰,M2雷霆版都比M2更像是一辆M POWER车型,考虑到他们只有几万元的差价,在这两者二选一的话,相信买M2的朋友们对雷霆版是非选不可了。
电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
宝马M系列一直是孤傲的代名词,现在更稀缺、更有辨识度的宝马M3 40周年限量版来了!2026年刚好是宝马M3诞生40周年,这款经典性能车也迎来了专属纪念款,会在今年北京国际车展正式亮相,下半年就会在国内上市。这次一共推出两个版本,普通轿车版和旅行版,国内每个版本只卖20台,总量特别少,算是很有纪念意义的一款车型。
腾势N9请来了王力宏当代言人!在现场王力宏也是说用代言费去买比亚迪股票,不得不说我觉得N9的颜值和王力宏还是挺配的,大家觉得呢?
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。