来到山路,M2雷霆版的底盘特性被放大了好几倍。整体而言,你感受不到这辆车有任何的拖沓,真的是人车合一,人马合一。
宝马的底盘特质有一条叫做“稳中有快”,就算之前开宝马一些偏舒适性的车型,它们的底盘响应性也要比同级别对手好上一成!
即使它有强大的侧向支撑性,但初段对于振动的过滤非常到位,路上的小颠簸丝毫不会影响驾驶员的舒适性,所以,在赛道日或跑山结束后,你可以舒舒服服的回家。
并且,宝马底盘非常独到的一点就是浑然一体的转向—底盘感受,底盘的转移和转向动作几乎“零”延迟,非常得心应手,而且你能清楚的感知到四轮的位置。
开启MDM动态模式后,车身允许一部分的侧滑,但不允许你失控。入弯减速,出弯加速,3.0T强大的动力让后轮非常不安定,主动式后限滑差速器让车辆在大角度的弯道中不会丧失动力,车尾呈现小幅度侧滑后,利用方向盘修正出弯道角度,轻微滑动但又相对安全的弯道瞬间会让你的肾上腺素加速分泌,然后满心期待的冲进下一个弯道。
宝马M还有一项非常富有魅力的特质,那就是漂移的艺术,它是需要你有一定的驾驶技术才可以享受到的乐趣。开启我已经预设好的M2模式,这时,除了发动机/变速箱/转向调节至最运动之外,DSC动态稳定控制系统也被完全关闭!
而大马力后驱车这样的驾驶乐趣需要有不错的驾驶技术才能够体验到,就像吃不了辣的人丝毫不会觉得麻辣火锅很美味一样。
全文总结:
赛道、漂移、日常代步、甚至长途,宝马M2雷霆版都可以应付自如。而且,它还能坐4个人,有一个常规大小的行李厢,动力系统更是升级了M3的S55发动机。在60万元这个价位上,宝马M2雷霆版是不是这些驾驶狂热分子心中的完美座驾了呢?反正我知道,身边很多斯巴鲁BRZ/丰田86车主的升级之车都是宝马M2。如果现在再让他们选的话,那必定是M2雷霆版。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!