白色的座椅看起来很素雅,座椅的填充物很柔软,坐上去有一种陷进去的感觉,并且腰部支撑很到位,长途驾驶也并不会感觉疲劳。主副驾驶座椅均支持电动调节,并且试驾车还配备了座椅加热功能。后排座椅与前排的填充物一样,同样十分柔软,虽然靠背角度不能进行调节,但良好的腰部支撑大幅提高了后排乘客的舒适性。
内饰座椅的配色看起来很素雅,皮质手感舒适,缝线的做工也比较有档次感。座椅的填充物十分柔软,对驾乘人员的包裹与支撑都很到位,尤其腰部支撑,减小了长途驾驶的疲劳感。主副驾驶均支持电动调节,并且试驾车提供了座椅加热功能。
后排座椅的填充物与前排相同,同样十分柔软,虽然座椅靠背的角度不能进行调节,但良好的腰部支撑能大幅提高后排乘客的舒适性。后排中间位置提供了单独的头枕和三点式安全带。
将座椅调至最低并保持合理坐姿,身高176cm的体验者坐进前排,此时的头部空间为一拳一指。
保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时的头部空间为一拳一指,TXL的长轴距优势让它具有两拳以上的腿部空间。整体乘坐空间很宽敞。
后排中央地板的隆起并不高,比一个iPhone XS Max的宽度略高,隆起地板上的平台很宽,足够放下一双43号的球鞋,确保了后排中间乘客的舒适性。
星途TXL的常规储物空间一应俱全,使用起来很方便。另外,各个储物空间的容积都很大,尤其前后门板的储物格和手套箱,拿取与储存物品很方便。中央扶手箱底部还有一个向内的拓展空间,容积也相当可观。
行李厢地板很平,内部的储物空间很规整,后排座椅支持4/6比例放倒,能够进一步拓展储物空间。应付家庭的日常使用需求和中短途出行都没有问题。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。