白色的座椅看起来很素雅，座椅的填充物很柔软，坐上去有一种陷进去的感觉，并且腰部支撑很到位，长途驾驶也并不会感觉疲劳。主副驾驶座椅均支持电动调节，并且试驾车还配备了座椅加热功能。后排座椅与前排的填充物一样，同样十分柔软，虽然靠背角度不能进行调节，但良好的腰部支撑大幅提高了后排乘客的舒适性。
内饰座椅的配色看起来很素雅，皮质手感舒适，缝线的做工也比较有档次感。座椅的填充物十分柔软，对驾乘人员的包裹与支撑都很到位，尤其腰部支撑，减小了长途驾驶的疲劳感。主副驾驶均支持电动调节，并且试驾车提供了座椅加热功能。
后排座椅的填充物与前排相同，同样十分柔软，虽然座椅靠背的角度不能进行调节，但良好的腰部支撑能大幅提高后排乘客的舒适性。后排中间位置提供了单独的头枕和三点式安全带。
将座椅调至最低并保持合理坐姿，身高176cm的体验者坐进前排，此时的头部空间为一拳一指。
保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时的头部空间为一拳一指，TXL的长轴距优势让它具有两拳以上的腿部空间。整体乘坐空间很宽敞。
后排中央地板的隆起并不高，比一个iPhone XS Max的宽度略高，隆起地板上的平台很宽，足够放下一双43号的球鞋，确保了后排中间乘客的舒适性。
星途TXL的常规储物空间一应俱全，使用起来很方便。另外，各个储物空间的容积都很大，尤其前后门板的储物格和手套箱，拿取与储存物品很方便。中央扶手箱底部还有一个向内的拓展空间，容积也相当可观。
行李厢地板很平，内部的储物空间很规整，后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展储物空间。应付家庭的日常使用需求和中短途出行都没有问题。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
52025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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