[XCAR 测试 原创]
早在三年多前,普锐斯插电混动版本Plug-in Hybrid就已经亮相国内。随后其首批测试车也已经运抵中国,虽然当时我看到的那辆普锐斯Plug-in Hybrid与普通版在外观上并没什么大的分别,但我真的很好奇,其内在的丰田最新一代插电混合动力总成,究竟能够表现出多么出色的油耗水平。同时,我也着实希望它能早些在国内合资量产。经过了三年多的等待,最终普锐斯Plug-in Hybrid量产计划还是泡汤了。但好在,如今广汽丰田终于推出了采用全新一代插电混动总成的雷凌(参数|询价)双擎E+,也算是不负众望的弥补上了丰田在国内插电混动市场的缺憾。搭载全新丰田Plug-in Hybrid插电混合动力总成的雷凌双擎E+,是否能拥有更加出色的油耗表现呢?不仅是你,就连我也是非常的期待。
首先我们先来回顾一下雷凌双擎E+的静态部分,雷凌双擎E+采用基于雷凌双擎的整体外观设计,在新车上加入了全新琉璃蓝车身配色,并增加了PHEV车型专属的黑色钢琴烤漆进气格栅。内饰方面,新车增加了PHEV车型专属的棕色内饰配色,在提升新鲜感的同时,也升级了内饰的豪华感。
内饰设计上,雷凌双擎E+在雷凌双擎和汽油版车型的基础上,加入了全新的配色方案,使消费者拥有更多的个性化选择。同时,搭载百度CarLife的车机系统也使车机互联变得更加智能、更加方便。屏幕投映功能也使用惯了手机导航的车主们不必再次熟悉车机系统,提升了易用性。
在极氪ZEEKR X官图发布之后,一组极氪X的实车图被曝光,新车定位为一款紧凑型纯电SUV,基于SEA浩瀚纯电架构打造,预计在上海车展亮相,年内上市。
新能源纯电领域对于奇瑞来说一直都是个短板,这样的局面或将得到改观。近日流出了奇瑞纯电中大型SUV的专利图,新车计划于2023年3月份发布。
2月8日,哈弗H-DOG正式公布命名——“哈弗二代大狗”。作为“狗品类”首款新能源SUV,哈弗二代大狗搭载1.5T+2挡DHT的动力总成。
第四代宝马X5诞生于2019年,四年后的今天迎来了中期改款。从最新发布的官图中我们能够看出,新车在外观和内饰方面进行了升级。
近日,一张疑似丰田全新埃尔法内部推广资料显示,新车可能会在今年二季度首发,随后会在第三季度在中国市场发布。