[XCAR 测试 原创]
不像很多豪华品牌见缝插针般的布局,雷克萨斯近年来的产品线走势呈现“飞翼式”发展,一边降低着成为雷克萨斯车主的门槛,而另一边则在将旗舰的终点线越拉越远。就是这样,这个至今仍在坚持非中国制造的进口品牌,却散发着凌寒独自开的气质,至于它是否“暗香四溢”,想必“产量长期无法满足销量”的终端市场,足以让不少品牌羡慕不已。而在合资化趋势的大环境下,或许我们也该善待犹如寥若晨星般的那些进口车了,比如雷克萨斯的全新紧凑级SUV UX。
作为雷克萨斯品牌内的首款基于TNGA架构打造的SUV,雷克萨斯UX(参数|询价)源自于GA-C平台,定位于紧凑级SUV,略小于雷克萨斯NX(参数|询价),并提供普通版本与F SPORT版本,厂商指导价为26.80-37.10万元,而此次的测试车辆为搭载2.0L阿特金森循环发动机的260h普通版本的顶配车型,其售价为37.1万元。而这种强调视觉效果的设计与出色的安逸质感相结合的组合,其实我们并不陌生。
近期,大众汽车集团正式宣布,Passat轿车预计将会于今年夏季在欧洲停产,换代车型仅保留Passat旅行版车型(对应国内车型为蔚揽)。
3月24日,阿维塔11单电机板上市,共推出两款车型,长续航单电机版售价31.99万元,超长续航单电机版售价34.99万元。配备750V高压平台快充。
新车硬派风格的设计元素贯穿其中,将成为北京现代明星车型ix35的换代,量产版将于4月18日开幕的上海车展首发亮相,7月初正式上市。
除了方向盘外,智己LS7的后排座椅还有一个更大的亮点——零重力座椅,此次我们有机会与智己LS7的座舱零距离接触,深入体验了其内饰座舱的舒适性。
韩国车企最近动作不断。北京现代近日公布了一组旗下全新紧凑型SUV——MUFASA的设计草图。该车作为北京现代ix35的继任车型设计线条硬朗。