●0-100km/h加速测试
由于7速双离合变速箱的保护程序,因此车辆无法正常进行弹射起步,发动机发力需要在转速达到2000rpm以后,最终测的0-100km/h加速成绩为9.29s。
●100-0km/h刹车测试
在刹车测试中,车辆姿态保持得较为稳定,悬挂支撑性表现也较为出色,整个过程ABS介入积极且稳定,最终100-0km/h的刹车成绩38.24m。
●绕桩测试
●油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶着昂科威共行驶了327km,平均时速为27km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持25℃ AUTO状态。最终实测平均油耗为8L/100km。
编辑点评:
总体来说,2019款昂科威并没有什么太过彻底的变化,与老款车型基本相似,只是在配置上有所增加。不过,此次小改款的重点并不在于增配与提升竞争力,而是新增国六标准的版本以应对市场政策中对排放标准的要求。今年7月1日起,深圳、广州、上海、杭州、重庆、天津 、河北等地均开始实施国六标准,也就是说自此之后国五车辆将无法正常上牌。因此,需要消费者购车时认清排放标号。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!