[XCAR 试驾 原创]
说实话，一口气念出今天试驾车型的名字还真有点费劲：华晨宝马X1插电式混合动力里程升级版。以至于我起标题时不得不算计着字数儿。别看车名这么长，但其实从字面上就能看出端倪。2018年的时候华晨宝马推出了X1的插电式混合动力车型，纯电续航达到了60km，今天我们来试驾的这台车型，纯电续航里程经过升级，达到了110km。
其实在去年X1插电混动车型问世的时候，就直接打了对手们一个措手不及。本身加长之后此前空间上的短板瞬间变优势，如今推出插电混动车型之后，动力和调性更加得到一个提升。不到一年的时间，纯电续航里程更长的升级版车型来到，110km的纯电续航同级别还真没竞品，隐隐有些把对手按在地上摩擦的意思。
2019年3月22日，X1插电式混合动力里程升级版车型正式上市，售价39.38万元，相比2018款车型在售价上变化非常之小。
AUTO eDRIVE模式下，低速行驶是以电机驱动，深踩加速踏板时速超过90km/h后发动机介入。MAX eDRIVE则是在电量允许的情况下始终以纯电驱动，纯电最高时速为120km/h。SAVE BATTERY模式是使用发动机给电池组充电，这个时候发动机将会尽最大能力，将动力电池电量充至电量目标设定值。
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
252025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
552025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
712025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
512025-05-30
01:25
01:38
02:16
02:32
京公网安备 11010102004670号