[XCAR 测试 原创]
法系品牌对浪漫驾驶的执拗,几乎让它们完全独立于欧系的德产、意产存在了,极度擅长细腻且高级行驶质感营造,却不愿开发或引进一套四驱系统,这就是在“自我陶醉”中的PSA集团。不过,当下市场的严峻形势直接反映到了品牌销量上,因此东风标致旗下旗舰轿车全新一代508L,也开始了以定价的错位竞争,力求光复206、307时代的辉煌。
厂商指导价为15.97-22.57万元的东风标致508L(参数|询价),的确在起始售价上比不少热门中级车型都更具优势。新车在国VI版本中,分别提供了1.6T 350THP与1.8T 400THP各高、低两个配置,而此次的测试车辆为全系的顶配车型,售价为22.57万元。
PSA集团的内饰设计都遵循着“唯我座舱”的理念,东风标致品牌官称为i-Cockpit唯我座舱,在中控台造型上,科幻感以及航空元素也是品牌内其他车型所惯用的风格,整体年轻感十足。此外,做工用料方面,508L也并没有让大家失望,毕竟它代表的也是品牌的旗舰水准。
近期,大众汽车集团正式宣布,Passat轿车预计将会于今年夏季在欧洲停产,换代车型仅保留Passat旅行版车型(对应国内车型为蔚揽)。
3月24日,阿维塔11单电机板上市,共推出两款车型,长续航单电机版售价31.99万元,超长续航单电机版售价34.99万元。配备750V高压平台快充。
新车硬派风格的设计元素贯穿其中,将成为北京现代明星车型ix35的换代,量产版将于4月18日开幕的上海车展首发亮相,7月初正式上市。
除了方向盘外,智己LS7的后排座椅还有一个更大的亮点——零重力座椅,此次我们有机会与智己LS7的座舱零距离接触,深入体验了其内饰座舱的舒适性。
韩国车企最近动作不断。北京现代近日公布了一组旗下全新紧凑型SUV——MUFASA的设计草图。该车作为北京现代ix35的继任车型设计线条硬朗。