[XCAR 新车测试 原创]
从2003年由上汽大众同步引进国内开始，一代神车Polo(参数|询价)开始出现在中国的大街小巷并广为人知。在老Polo诞生的年代，他的主要用户群体主要是80后，作为80后的一员，笔者见证了中国汽车产业的快速发展。但是放眼现在的汽车消费市场，新产品之间都在比拼配置，主机厂为了追求利润最大化，很多都选择了简配降质从而来降低生产成本。在这种大环境下，能够转变思路，拒绝低配简配的做法应该能获得市场和用户的认可。
全新一代Polo plus就是这么一款车型，在经历了两代国产Polo之后，第六代全新Polo plus将于本月18号上市。在正式上市前，我们有幸提前拿到了一台试驾车，赶紧来看看他的表现如何吧。
此前，我们曾经针对全新一代Polo plus的外观和内饰部分做过详细的静态解说，有兴趣的朋友可以点击下面这张图片回顾一下它的表现。在本文前半部分，我们只讲静态部分的一些重点。
小结：从外观上看，全新一代Polo plus对于前脸的改造很成功，与高尔夫(参数|询价)之间的差异不容易分辨。尾部变化虽然没有前脸大，但立体感却有了提升。在大众以往的产品线中，Polo和高尔夫从来都是泾渭分明的两个产品，不论是价格、配置、品质还是空间都存在明显差距。但如今随着全方位Plus理念正式注入Polo，越级存在的Polo在诸多方面都缩小甚至追平了与高尔夫的差距。
近期，大众汽车集团正式宣布，Passat轿车预计将会于今年夏季在欧洲停产，换代车型仅保留Passat旅行版车型（对应国内车型为蔚揽）。
3月24日，阿维塔11单电机板上市，共推出两款车型，长续航单电机版售价31.99万元，超长续航单电机版售价34.99万元。配备750V高压平台快充。
新车硬派风格的设计元素贯穿其中，将成为北京现代明星车型ix35的换代，量产版将于4月18日开幕的上海车展首发亮相，7月初正式上市。
除了方向盘外，智己LS7的后排座椅还有一个更大的亮点——零重力座椅，此次我们有机会与智己LS7的座舱零距离接触，深入体验了其内饰座舱的舒适性。
韩国车企最近动作不断。北京现代近日公布了一组旗下全新紧凑型SUV——MUFASA的设计草图。该车作为北京现代ix35的继任车型设计线条硬朗。
2.68万
1.4L 自动舒适版
里程8.00万公里
2.70万
1.4L 自动舒适版
里程7.80万公里
2.98万
1.6L 自动舒适版
里程7.00万公里
3.18万
1.4L 手动舒适版
里程6.80万公里
作者：罗鑫 
作者：沈达炜 
作者：孙帅 
作者：奚旺 
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