我们拿到这台试驾车时几乎是一台全新车，刚刚开始的前几十公里，发动机在3000rpm以下的表现非常疲软，我们一度认为这台发动机的动力性能很差。但在磨合了300公里之后，它的低扭表现要比前几天好上许多。这可能是动力总成的自适应学习功能在里面捣鬼，在适应了我们的驾驶习惯之后，动力表现总算恢复正常。在S挡状态下，我们关闭ESP电子稳定系统，由于是AT变速箱的缘故，起步转速可以憋到3000rpm出头，起步一瞬间的表现比配备DSG双离合的车型要好上不少。随后，受制于1.5L的小排量，整个加速过程并没有什么惊喜，全程加速比较平缓，g值掉落地很快。所以，这台车并不追求什么推背感，不过在AT变速箱的帮助下，它倒是能给你提供不错的城市代步体验。
由于我们这台试驾车的里程数还不到500km，所以整个刹车系统并没有充分磨合，测试的时候明显能感觉到刹车盘和刹车片之间的摩擦力度并未达到最优状态。最终我们测试出来的100km/h刹停距离为43.18m。
编辑点评：全新一代Polo plus在外观上其实变化得并没有那么明显，让人一眼就能认出来是老款Polo的换代车型。它更多的变化体现在内部配置和设计上，全系标配的配置（带XDS动态电子差速锁的ESP系统/定速巡航/MKB多次碰撞预防系统/PKA胎压监测系统）足够有诚意，让竞争对手望而却步。虽然动力系统没有什么太大的惊喜，但也的确是意料之中的表现。能够看出，上汽大众此次对Polo进行换代升级，并未打算在操控上施展什么一技之长，而是把心思花在了品质提升上，这应该是大家都愿意看到的改变。6月18号，全新一代Polo plus将正式上市，之后市场的表现终归将依附于它的售价，我们拭目以待吧。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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