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《玩转车机》体验蔚来NIO OS 2.0系统

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: 苏玉阳 2019-06-11 20:52:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/3 页：升级NIO OS系统有必要吗？: 第 1/3 页：升级NIO OS系统有必要吗？第 2/3 页：更直观的车辆设置区域第 3/3 页：L2级别自动驾驶能否解放双手？

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　　[XCAR 试驾原创]

　　HELLO各位卡友！又来到了最新一期的《玩转车机》栏目。就在最近的两年内，应用于汽车领域，特别是新能源车上的高科技配置和功能层出不穷。很多以前只在科幻电影里演的黑科技，或是完全看似天马行空的幻想，如今都在被一一攻破，并陆续与我们见面了。以至于，现在不少厂商都一改保守的造车理念，甚至都在争着抢着做那个“吃螃蟹的人”。而今天，曾红极一时的蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶系统迎来了全新升级，我们将在本篇文章中，为大家带来L2级别自动辅助驾驶功能和NIO OS 2.0智能操作系统的体验报告。

　　NIO OS 2.0智能操作系统，是在充分听取用户反馈之后进行的全局优化。更新后的全新OS 2.0系统拥有更好看的UI设计、更好用的UX交互，以及更丰富的内容，可以为用户提供更好的数字化体验。本次升级中的一大亮点在于简化系统层级，中控屏主界面由3屏调整为1屏。加入更多的屏幕手势操作，通过屏幕手势即可完成所有操作。全新设计的快捷控制，支持用户自定义。蔚来智能操作系统内整合了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等丰富的第三方内容，除此之外还集成了基于声音的线上社区NIO Radio。

本期《玩转车机》栏目的主角是：蔚来ES8(参数|询价)/蔚来ES6(参数|询价)。由于两款车的车机系统均升级了完全相同的NIO OS 2.0系统，本期栏目会用ES6来讲解系统的新功能，ES8则来演示L2级自动驾驶的相关操作。

蔚来ES6的内饰造型非常新潮时尚，各种细节装饰点缀让整体的搭配十分富有档次感，大气的中控设计的十分引人注目，整体内饰布局兼顾了实用和美观，即使你是个挑剔的颜控，相信ES6的内饰也完全不会令你失望。

　　NIO OS 2.0智能车机系统全新主题及新功能演示

相比NIO OS 1.0，2.0系统改变了应用界面的主题配色。如下方示意图所示，新配色采用了深蓝色背景，在白天和夜晚的显示效果更好，也能一定程度上防止眩光造成的字体显示不清晰。

NIO OS 2.0将HOME主界面进行了重新设计，点击屏幕下方的左侧的HOME实体按键，可直接返回主屏幕。并不会像NIO OS 1.0系统上，按下HOME键显示多任务菜单，对驾驶者造成选择的困扰。

按下屏幕下方右侧的APP实体按键，则会直接显示原生的APP和用户设置菜单，配合触控屏幕，可以方便车主进行行驶中的盲操作。

　　除之前提到的中控屏左边缘右滑进入快捷控制中心外，在2.0.0版本里还新增了一些屏幕手势操作的支持（实体主页键及实体应用菜单键依然可用）。当需要关闭已经打开的应用时，在下图所示区域范围内单指下滑一段距离，即可直接返回到主页面。在主页面时，在下图所示的区域范围内单指上滑一段距离即可进入系统应用菜单（等同于按压实体应用菜单键）。在主页面下，支持直接单指拖拽地图，以及多指缩放地图的操作。

NIO OS 2.0系统在主界面背景上，可以直接显示地图，并可以进行同步的导航和双手缩放查看等功能，并不像很多大屏车机系统只能单独显示一项功能。地图采用的是百度地图提供的内建地图支持，对于偏僻地点可以进行联网查询，并可进行规避拥堵等多种路线偏好设置。（下方为新老系统演示）

NIO OS 2.0的音源设置更加方便，并支持多款第三方APP音源设置。

NIO Radio为NIO OS 2.0中最新加入的整合了多平台优质音源的最新蔚来官方互动社区，NIO Radio的加入，使蔚来车主能够获得更加贴心的专属音乐社区。

　　在NIO OS 2.0.0版本的更新中，蔚来对ES8的用户界面进行了全新重大升级。我们在界面设计风格中引入了更多的蔚来元素，并重新定义了交互系统的架构和功能区隔。更简洁的设计，提升了数字座舱的科技感和品质感。具体主要变化有：将原1.0版本中定义的“主界面”、“右滑-车控设置页面”、“左滑-我的车页面”的三屏进行了整合，回归为一个主界面。在任何情况下，大家都可以通过按实体主页键（或五指抓手势）回到主界面，减少在三屏之间多次切换所造成的不便。

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