动态感受：
其中XC40是给我感觉最有活力的一台车，动力响应性很好，变速箱也乐意降挡，并且锁止率很高；XT4动力输出给人感觉最为舒缓，变速箱工作逻辑即便是运动模式下，也不是很激进；Q3在正常驾驶模式下是比较温和的，但稍微暴力对待，它就会呈现出暴躁的一面，而且双离合动力传递更为直接，可以给驾驶者感官上的力量感。
Q3的转向正常驾驶，感觉挺舒服，也不会很贼，甚至也有点迟缓，但当你手中动作加快，那也会呈现出灵活的一面；XC40的转向则是最为灵动的，可以很直接的执行手动的动作，指向性很不错。
在舒适性上，XT4表现显然更为突出一些，底盘感受更为柔软，对颠簸过滤的动作很轻柔，加之车内的座椅也非常柔软，除此之外，XT4还配备了主动降噪和双层夹胶玻璃，NVH方面给人感觉上更为出色。
整体而言，XC40是这三台车中开起来最有活力的，很容易让驾驶者有一个相对年轻的心态；Q3表现更为中性，不至于很容易让人爱上，但也很难让人讨厌；XT4的性格也就很显而易见了，舒服就是主旋律。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
102025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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