[爱卡汽车 试驾 原创]
昂科拉算是进入中国最早的一批小型SUV,当年凭借动感的外观就俘获了不少年轻人的订单。但随着越来越多的厂家在这一级别发力,昂科拉的光芒不再。2019年的上海车展前夜,别克将换代产品抢先推出,并且还推出了昂科拉GX来作为双子星战略组合出击。换代后的昂科拉竞争力又到底如何呢?
全新昂科拉售价区间为12.59-15.59万元,推出了1.0T和1.3T两种动力,今天我们试驾的就是1.3T的顶配车型。因为此前我的同事已经对昂科拉做出了详细的静态体验,所以在此我不过多浪费篇幅介绍静态,我们先从动态体验开始聊。
先说个无法回避的热点话题,就是三缸发动机的NVH表现和震动问题。虽然三缸的先天结构不如四缸更稳定,但是通用对其进行了一系列的优化,例如加入平衡轴、橡胶止震块以及发动机悬吊系统改进等,使得其表现在主观感受上相当优秀。P挡状态下基本感觉不到震动,原地挂入D挡会有轻微的震动但并不影响质感。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。