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马自达阿特兹VS宝马3系 操控之战赛道见

第 2/3 页:驾驶感受 马自达阿特兹VS宝马3系
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全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  赛道成绩优异不等同于驾驶感受良好。在这场对决中,全新马自达阿特兹(参数|询价)保持了传统的操控素质,并兼顾舒适性;而宝马3系(参数|询价)则更多偏向舒适,操控感受相比上一代车型有所减弱,但营造了更好的驾乘舒适性、高级感。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  首先,全新马自达阿特兹的动力响应性更佳,在这点上,自吸总是要比涡轮增压响应更快。在弯道中调整油门开度或是出弯加速,更线性、响应更快的加速有利于车手控制车辆姿态,更接近人车合一。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  但宝马3系这台B48B20B发动机的爆发力更强,强大的扭矩让它在出弯后可以获得更强的加速表现,但一定要在入弯前控制好变速箱的挡位,不然,出弯时油门踩到kick down点时,变速箱会降挡加速,耽误时间。

  转向手感上,全新马自达阿特兹的隔绝感要比宝马3系少很多,也就是和地面的交流感更多,转向的逆效率更高,更贴近赛车的驾驶特性;而3系则更偏向于舒适调校,高档感更强,转向阻尼回馈更细腻,交流感弱一些。在转向带动车头的响应速度方面,全新马自达阿特兹要比宝马3系更快。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

全新马自达阿特兹VS宝马3系

全新马自达阿特兹对比宝马3系

全新马自达阿特兹VS宝马3系

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  全新马自达阿特兹另一大稳健的部分就是刹车,刹车脚感比较硬,让驾驶者在全力刹车时的信心非常足,因为较为坚实的刹车,从踩下踏板到刹车实现最大效能的过程时间很短。而在这方面,宝马3系的表现就不算好,换代后,原来那种坚实的刹车脚感不见了,前段虚位较大,而且整个刹车过程脚感较软。但两车的绝对刹车力度没有明显差别,都可以轻易抱死轮胎,让ABS启动。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  另外,两者的抗热衰减能力也差不多,大约在5圈高强度的赛道狂奔后,刹车系统会因为过热而濒临失效,这是量产车的正常水平。

  下面我们开出赛道,来到公路上感受一下两款车的行驶品质。

  静音性是体现汽车行驶高档感中很重要一方面,而全新马自达阿特兹在隔音方面做了很多加强,它加厚了车内地毯、车内板件和前后轮拱罩内的隔音材料,前排采用双层降噪玻璃,车门密封性也做了改善。另外,它也减少了前围挡板隔音垫孔间隙,变更了地板垫材质,减少孔间隙,后通道板材内也追加了减振材料。除了隔音材料的改善,全新阿特兹所采用的新一代创驰蓝天车身构造,通过座椅的一体化联动,车身的力量无延迟传输,底盘的线性衰减等技术革新,使得整体驾驶过程中,,全新马自达阿特兹的隔音水平有了明显的提升。

全新马自达阿特兹对比宝马3系

  而宝马3系作为豪华品牌,隔音方面自然不会疏忽,众多隔音措施的加强保证它良好的降噪水平,无论是发动机噪音还是风噪,宝马3系都要比全新马自达阿特兹更加出色。但是,这款抓地力还不错的缺气保用轮胎的胎噪过大,让宝马3系的整体车舱静谧度不如全新马自达阿特兹。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  公路行驶,舒适感的营造是很关键的。全新阿特兹在这方面的整体体验还是不错的。首先,动力传动系统的全程都很顺,无论是动力、变速箱换挡,还是发动机与变速箱的配合,都保持了完整的平顺驾驶体验,并且整个动力传动系统的响应极快,而且可以适应根据驾驶者的驾驶节奏做出调整,整体逻辑非常聪明,几乎不需要驾驶模式这项配置。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  而宝马3系在这方面展示出了新一代车型的优势,这一代G28代号的长轴距三系将舒适性的重要性又提升了一个层级,不仅底盘更舒适,发动机的扭矩又得到了增强,这让它在低转速下的出力更强,提速更轻松。另外,更轻盈的转向也和上一代车型略微沉重的转向手感说再见,仿佛3系变5系。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  从动态感受来看,全新马自达阿特兹还是保持了相当优秀的原始机械感,操控性上更为纯粹、运动。当然,日常行驶舒适性也相当出色,整体表现是在现款车型的基础上加强的结果,但整体的底盘功底还是不能与价位更高的宝马3系相比,尤其是底盘响应和一体感这两小项素质上,但和同价位/级别的B级车,全新马自达阿特兹还是比较优秀的水平。

全新马自达阿特兹赛道对比全新宝马3系

  全新宝马3系则自我舍弃了一些操控方面的纯粹性,往更加舒适的方向改进。虽然悬挂变软、转向变轻,但转向和底盘响应性依然很出色,它整体的行驶感受依然是豪华车的水准,

     两者作为操控者之车,不约而同的都向行驶舒适性做出了改变。宝马3系在底盘舒适性上进步明显,而全新马自达阿特兹在隔音上有着的很大的改善,更向豪华车靠近。那么,它们的外观/内饰方面也会更加豪华吗?下面我们静态来解析下这两款车。

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厂商指导价:29.99-39.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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