[爱卡汽车 试驾 原创]
对于国内消费者来说，雷诺是一个近几年才开始耳熟起来的品牌，毕竟进入国内时间并不是很久，而且车型也比较少。但随着国内SUV市场的发展，东风雷诺先后推出了科雷嘉、科雷傲等SUV车型，从而快速的在市场中站稳了脚跟。而国内马上也将迎来一款东风雷诺打造的全新小型SUV——科雷缤，今天我们要试驾的便是它！
有科雷嘉、科雷傲在先，所以科雷缤这个名字听起来并不是很陌生。另一方面，它的海外原型车——雷诺Captur也早已以进口身份进入了国内，也就是卡缤。作为卡缤国产后的车型，科雷缤基于雷诺-日产-三菱联盟的全新平台CMF-B平台打造，它拥有了最新潮的设计语言和最新的内饰设计，并且还更新了动力总成，采用了和奔驰A级相同的1.3T发动机+7挡双离合，下面我们就看看它表现如何。
在国内，雷诺这一品牌本身就是自带时尚属性的，旗下的科雷嘉、科雷傲的外观在同级别中都是比较新潮的。但考虑到那两台车的定位，设计上可能会有所收敛。但在科雷缤身上，雷诺的设计师们显然已经放开手脚了！“生命之花”设计放在科雷缤上更显协调，整车几乎都采用了柔美的线条，很有亲和力。
中网面积不小，整体形状也是由曲线勾勒出来，看上去十分灵动，很有设计感。
大灯组造型同样很有层次感，C形的日间行车灯很有存在感，和内部大灯放在一起非常协调，辨识度很高。另外，内部的LED光源为全系标配，作为小型SUV，这点还是不错的。
车身侧面线条非常饱满，富有张力。并且腰线处理的很高挑，洋溢出更自信的姿态。双色拼接的车身，更是摆明了它年轻时尚的定位。
轮圈采用了钻石切割设计，从形状上看有点像花瓣，和车身造型搭配，让整个侧面的拥有更为丰富的视觉效果。轮胎配备的则是马牌UC6，尺寸为215/55 R18。
侧面腰线延伸至尾部，过渡、衔接十分自然顺畅，整个尾部呈现出很圆润的感觉，圆润又不失灵动。
尾灯同样是C形造型，和车头形成很好的呼应。尾部上方熏黑的车顶还有下方的银色装饰板，尾部诸多设计元素依然可以保持协调的感觉。
小结：就外观而言，我认为是科雷缤很有优势的地方。小型SUV车型基本都主打年轻消费群体，这些车通常都会有着比较新潮的设计，而这也正是雷诺所擅长的地方。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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