试雷诺科雷缤 搭载奔驰A级同款动力总成

　　内饰：中控屏幕是亮点

内饰整体的设计如果和卡缤相比的话，那完全是跨越式的发展。和车身一样，车内同样是双色组合设计，带来了更为年轻的视觉感受。

前排的主视觉则是这块9.3英寸的多媒体触控屏幕，采用竖直布局。显示效果不错，触控操控也比较顺畅。最大的亮点则是它的UI界面设计在我看来，是同级别中最为上档次的，质感最出色的。

空调控制区域采用了最为传统的三旋钮方式，不过其旋钮材质包括操作时的手感都可以说是上乘表现，旋钮内部的液晶显示看起来也非常舒服。

下方则是两个USB电源和12V电源，接口满足日常实用没有问题，并且储物槽下方还配备了无线充电，并且是15W快充哦，假如你买了iPhone 11，那在车上可以摆脱“五福一安“了。

挡把造型则比较传统，手动模式可以用方向盘上的换挡拨片实现。

除了我们以上提到的之外，科雷缤还配备了较为完善的驾驶辅助系统还有主动安全系统，另外还有8种颜色可调的氛围灯，很好的提升了它的科技感和氛围体验。

但我更期望它能有一个全景天窗或者全景天幕，毕竟它有这么时尚漂亮的外观，能加个全景，那无疑是相当有吸引力的。

　　空间：还有优化空间

体验者身高167cm。其实前排来说，很少有车会有什么问题。但是在科雷缤上，坐进去第一感觉就是前排座椅有些高了，即便是座椅高度调到最低也是如此，虽然它的头部空间没什么问题，但视线上很容易感受出来。

也许是厂家调研数据显示，SUV消费者更希望高坐姿带来的高视野，但这可以通过提升高低调节幅度来实现，没必要设定这么高的最低高度。而且通过头枕和车顶之间的间隙，我们也能对座椅高度有个直观感受。其实科雷缤前排的空间并不小，但这种设计导致了视觉上的压抑感。期望后期有一定优化。

第二排空间整体不错，其实对于小型SUV，在空间上，我们并不会有太多奢求，毕竟想要大空间，直接去选择紧凑级SUV就行了。CH-R第二排那种为了外部设计，牺牲第二排体验的路子，也并不是不可接受。相比之下，科雷缤表现算是不错的，而且第二排还配备了USB接口和空调出风口。

头部空间两拳、腿部空间两拳，第二排配备了中间头枕。第二排座椅填充物较为柔软，乘坐体验还是不错的。