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传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版

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  宝骏360CVT版采用了全新的时尚双色内饰设计,大气耐看。并大面积的运用了软包覆材料,细节纹理和装饰件,如灰色PVC材料、仿麂皮纹理以及座椅和中央扶手等处的NAPA纹理,大幅提升了内饰质感。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版内饰设计以温馨、内敛、品质为主特征,设计灵感来源于广西梯田、风雨桥和吊脚楼,运用了大量连续延伸的线条。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版中控台上部分为黑色硬塑料,浅色部分为软性材质,手感有点类似翻毛皮,在这类价位的车型中显得颇为出众。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版这个价位的车型上也配置了液晶仪表,这个液晶仪表并不是传统意义上的液晶显示,更像一个电子显示屏。这个仪表的分辨率清晰,配色也很显高档;油耗、续航等基础信息会在中央另一个单色小屏幕中显示。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版8英寸的中控大屏,支持触摸操作,集成了手机互联、蓝牙电话、收音机等常规功能。日照强烈的时候还是会有一定的反光。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版倒车时中控大屏可以显示倒车影像,图像清晰,而且加入了导向线和距离尺。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版空调区域的设计很花心思,温度和风量采用拨杆控制,中间还有单色屏幕显示当前状态。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版座椅采用了黑白双色皮革拼色设计(MT版本为米色和白色),视觉效果很年轻。但你真的不能对这个价位的座椅有太多苛求,支撑性肯定会差点,整体坐感是柔软,很舒适。但这就够了!

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版第一、二排座椅靠背均配备一大两小共三个储物袋(一个地图袋两个手机袋),用料与座椅用料相同,可以放下瓶装水,奶瓶等,这个设计十分人性化。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版CVT车型依然是采用2+2+2的布局,第二排是两个带扶手的独立座椅。前后和靠背都可以调节,方便第三排乘客进出。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版第二排座椅按上方的按钮可以整体翘起,方便第三排乘客的进出。

传动系统升级 试驾全新宝骏360 CVT版第三排座椅地台较高,所以乘坐上肯定不会太舒适,只适合中短途的短期乘坐。

  放倒第二第三排座椅后,你会得到一个方正宽敞的空间,这也是MPV车型的优势所有。由于CVT版本和之前的车型在空间上没有任何变化,我们也就不再赘述了。

  编辑点评:宝骏360 CVT版上市后,在7万级自动挡六座家用车市场给了消费者更多的选择空间;在价格、空间、实用性等方面在当今市场上也甚少敌手,可以说整体的销量表现值得期待。

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