二、内饰
来到内饰,还是熟悉的配方,还是熟悉的感觉。悬浮式中控屏的内饰设计时尚感十足,对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感,非常符合轿跑式SUV的风格。
马自达CX-4新增加了一个勃艮第红的内饰配色,张扬且鲜艳,一般只有跑车或豪华品牌才敢这样配色。
内饰中的中控屏由之前的7英寸升级到了8英寸,为多媒体系统带来了更好的使用体验。
高配车型中增加了BOSE音响配置,在同级别/价位车型中,这样的配置确实不多见。
新车还配备了360度全景监控系统和AEB行人检测,让泊车/行车更安全。
前排使用了双层隔音玻璃,车辆的关键部位也增加了隔音材料,一汽马自达现在对于隔音的重视前所未有。
在车内,马自达还做了白车身方面的改进,新的白车身有20%零件的变更,强度更高,更轻量化。
在悬挂方面,新款马自达CX-4也作出了改变,马自达宣称新悬挂系统在过滤振动时会更加平顺。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。