设计师在设计一辆全新车型时需要着重考虑三点,第一点就是传承,品牌经典设计元素是一方面,但是不一定要保留,更重要的是品牌调性和风格延续。第二点就是车辆本身的风格,车辆应该被赋予怎样的关键词。第三点就是趋势,新设计的车型应该符合未来趋势,而不是着眼于眼下。奔驰最显著的风格就是豪华,这也是EQ品牌最需要继承的东西,在外观、内饰设计上,奔驰期望EQ品牌可以展现出先锋豪华属性。
新车在造型上借鉴了Generation EQ概念车的设计语言,整体非常圆润,曲面型面的大量应用让整车看起来非常饱满。
进气格栅上方镶嵌有一条LED灯带,其与两侧大灯灯带连为一体,增强了前脸的协调性。
车头保留了进气格栅设计,而且并未进行封闭式处理,主动式进气格栅可以很好的配合电驱及电池的热管理系统。
头灯内部采用了电光蓝饰条进行装点,与黑色高光设计的几何智能LED大灯形成鲜明对比。
前风挡玻璃后方布置有用于辅助驾驶的双目摄像头以及雨量传感器和行车记录仪摄像头。
北京奔驰EQC的长宽高尺寸与海外版本车型保持一致,分别为4761/1884/1623mm,轴距 为2873mm。
北京奔驰EQC采用了传统的门把手设计,并没有采用其他纯电车型惯用的隐藏式门把手。
AMG风格样式的轮圈在EQ车型上加入了圆环设计,灵感取自电机线圈。奔驰EQC的前后轮胎规格不同,前轮轮胎规格为235/55 R19,后轮轮胎规格为255/50 R19。
北京奔驰EQC采用了贯穿式的尾灯设计,与前头灯相互呼应。整个尾部造型比较圆润,在车尾的右下角布置有车辆的慢充口。
北京奔驰EQC的慢充充电功率为7.4kW,慢充充满电大约需要12h左右。
北京奔驰EQC在传统车型加油口位置布置了快充充电口,最大充电功率可达90kW,采用快充40min即可将电量从10%充至80%。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。