北京奔驰EQC的内饰设计在延续现有设计语言的同时加入了一些创新,空调出风口采用了全新造型,视觉效果出色。双联屏设计我们已经非常熟悉。内饰用料依旧考究,减少了真皮材质应用,更多是采用了环保材料,整体质感依旧出色。
北京奔驰EQC的内饰设计依旧是突出豪华感,整个布局我们已经非常熟悉,双联屏设计如今已经在奔驰全系车型得到了普及,奔驰最新的MBUX智能人机交互系统在EQC上根据电动相关功能进行了优化。
方向盘采用了常规三辐式设计,左侧多功能按键用来控制ACC自适应巡航 ,右侧多功能按键用来控制娱乐系统及蓝牙电话 。
全液晶仪表盘 显示的信息非常丰富,并提供有三种不同的主题样式可供选择。
MBUX车机系统加入了EQ选项,能耗、电量、能量流、搜索充电站等都集成在该选项内。
触控面板得到保留,其实有了多功能方向盘以及触控中控屏,该面板存在的意义已经不是很大。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。