内饰简析:
内饰整体造型和之前的曝光的谍照完全保持一致,并且没有照搬海外Seltos车型的设计,最大区别在于,傲跑把仪表盘和中控屏幕连接到了一起,不过处理的不算太协调,看上去有些许杂乱。
材质方面,以硬质材质为主,中控台、门内饰板上均为硬材料,触感较为一般。
方向盘虽然没有采用平底式设计,但整体造型也是比较年轻的,握感比较扎实。
挡把造型类似游艇式,起初我以为是电子挡,使用后才发现是传统的样式。
仪表盘两边采用了传统的数字式仪表,中间是一块彩色显示屏幕,显示信息非常丰富。
另外,打转向灯时,车身侧面的摄像头会把侧后方影像传递到这块屏幕上。
中控屏幕尺寸为10.25英寸,显示效果不错,操控整体也比较流畅,功能方面支持4G网络,可以实现在线导航、在线音乐等,还有语音控制,较为遗憾的是并不支持苹果CarPlay。
配置这块,傲跑还是非常有特点的,在这台试驾车上,配备了全景天窗、语音控制、多色氛围灯、LED远近光灯、车道保持、自适应巡航等等,从这些方面看,配置已经算很高的水准了。
但是,它却采用了手动调节的座椅,其实一台车的成本是固定的,特别是相对廉价的车,在配置方面不可能面面俱到,只能说在起亚看来,电动调节座椅没那么必要,比起其他配置。
简单空间体验:
体验者身高185cm,前排手动调整到最低之后,头部还有一拳空间。
以他的身高,第二排的腿部空间就有些局促了,只有一拳的余量,头部空间尚可,还有两指,这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看,傲跑的乘坐空间可以算是还可以,我身高170cm坐第二排还是绰绰有余的。
配置上,第二排配备了独立空调出风口、一个USB电源,还有一个储物格。但是缺失了第三排头枕和后排扶手。
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