瑞风M3 PLUS的前排为一对织物座椅，可以手动调节前后位置和靠背角度，但是无法调节高低。座椅内侧带有可收起的扶手，缓解疲劳就靠它了。
副驾驶座下方为三角牌等随车工具的“安身之所”，全尺寸备胎则悬挂于底盘下方。
宜家版的座椅采用独立式设计，可调节项目与前排一致，扶手也没有缺席。创客版的第二排为固定的联排式座椅，方便车主作拆除处理。
第三排为并列三座，两侧均配备可调节安全头枕，坐垫稍短，但有一定的上翘角度。除7座外，瑞风M3 PLUS还提供8座及9座版本。
体验者身高175cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余两拳。
进入车辆后排需要向上迈两级台阶，总高度约为60cm，B柱位置装有扶手，可以帮助乘客上下车。
保持前排座椅位置不变，体验者将第二排座椅调至最前，此时头部空间剩余一拳四指，腿部空间剩余一拳。
将第二排座椅调至最后，此时头部空间依然剩余一拳四指，腿部空间剩余两拳以上。
当第二排座椅处于最前位置时，体验者可在第三排获得两拳的头部空间及腿部空间。
当第二排座椅处于最后位置时，第三排的腿部空间已所剩无几。
中控台下方有一个烟灰缸，和旁边的点烟器组成了“老烟枪套装”……当然，对于不吸烟的人来说，还是两个卡槽比较实用。
前排中央通道处设有开放式储物格，里面还配备了防滑垫，体现出设计师在细节方面的用心。
与普通版相比，瑞风M3 PLUS的行李厢容积增加了900L。因为有三排座椅，所以常规状态下的行李厢看起来不算夸张。不过令人欣喜的是，瑞风M3 PLUS的第三排座椅不仅支持5/5比例放倒，还可以向两侧翻起（需使用扳手等工具拆卸螺栓），装载能力瞬间爆表。
以长、宽、高分别为34/34/20mm的长方体纸箱为参照物，可以看到，在载满乘客的情况下，瑞风M3 PLUS的行李厢能够横向容纳7个纸箱，纵向容纳2个纸箱，垂向容纳6个纸箱。
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