座椅方面,新一代悦纳采用的皮质座椅包裹性还是不错的,坐垫对于腿部的支撑做得不是很到位,头枕也偏硬,整体舒适性方面表现中规中矩。并且全系都不配备电动座椅,只支持手动调节。
后排座椅的乘坐舒适度也还有提升的空间,配置也比较斋,后排中央头枕及中央扶手都没有配备,也没有后排出风口及后排USB充电接口,不过在这价位区间的合资车型,也基本都是这样的表现。
乘坐空间方面,身高183cm的体验者来到新一代悦纳的前排,将座椅调节至最低且合适的坐姿后,头部还有四指的空间。
保持前排座椅不变,同一体验者来到悦纳的后排,此时头部位置已经顶头了,腿部空间也只有四指的余量。
好在后排中央地台凸起的幅度并不大,这样后排坐三个人的话,中间乘客也不至于太压抑。
储物空间方面的表现还算不错,门板处及手套箱的容积都不小,足以满足日常使用需求。中控处的卡槽设计也很讨巧,方便放置停车卡,拿取也很方便。
后备厢的常规容积也达到了485L,表现依旧十分出色,内部空间也非常平整,方便储放更多的行李。此外,新一代悦纳还配备有智能后备厢,只要携带钥匙在后方感应区域内等待3秒,后备厢就能自动打开,也是相当方便实用的功能配置。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
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