U70全系都搭载的是一台来自东安三菱的1.5T发动机，匹配6速手动挡或6速手自一体变速箱，这样的动力组合在同级算是比较主流的搭配。
这台1.5T发动机最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/1750-4500rpm。
传动方面搭载的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，我们所试驾的车型搭载的是来自DSI的6AT变速箱。
悬挂方面采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的组合，算是同级车型的标配。
U70的这台1.5T发动机在涡轮介入前的表现稍显慵懒，待到涡轮介入后便仿佛睡醒了一般开始有发力的感觉。
涡轮启动时我能够感受到明显的介入感，整体加速的感觉和涡轮介入之前完全不同。虽然说不上动力储备丰富，但中后段的加速也依旧顺畅。
而当时速超过100km/h后，这种加速感就开始慢慢消退，这也和同级其他车型基本一致，不过整体来说U70的后劲显得更足一点。
变速箱对于转速的控制非常到位，基本都保持在2000rpm以下。换挡时的顿挫感如果不是刻意的去感受，几乎察觉不到。而在你需要加速时，它又会果断的降挡让你实现超车。
方向盘采用电动助力，手感比较轻盈，这样的设定更利于在城市中行驶。方向盘两侧的虚位较小，指向也非常精确。
整车NVH的表现在同级来看算是非常不错的了，在80km/h时速以下时几乎听不到来自发动机的噪音。而整段行驶过程中，最大的噪音来源是轮胎，如果换成静音效果更好的轮胎，其表现无疑会更好。
U70的底盘调校偏向于舒适性，在我们的试驾行程中，不管是城市道路还是高速公路亦或是盘山路，U70的底盘以及悬挂对于车身的支撑和细小颠簸的过滤都表现出色。
总结：潍柴U70从产品层面而言并不算有太多亮点，比起早早扎根这一市场的长安CX70、东风风神SX6等车型而言再细节等方面更有优势。但同样的也存在第三排座椅舒适性欠佳的老问题。
对于一个新品牌来说，首款车型显得尤为重要，比较稳妥的做法自然是在各方面都保守一些更不容易犯错。虽然这样的做法非常功利，但在当下激烈的市场竞争下，这样的做法也不难理解。而根据相关人员所透露的消息，潍柴U70的预售价在7-12万元，这一价格相比同级其他车型而言并没有太大优势，但这也并非最终公布的售价，一切答案或许最终还是要等到本月底潍柴U70上市时才能揭晓。
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
52025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
92025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
972025-05-09
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