空间依旧是新迈腾的强项所在,后排超大的乘坐空间以及加强的舒适性配置让这款车无论是商务接待还是家庭使用都能让人满意。
编辑点评:作为中期改款,新迈腾并未对动力系统进行更换,而是着重在科技配置上进行了升级,智能驾驶辅助、矩阵式LED大灯、内外饰氛围灯以及“众行家”智能车联系统的加入让新迈腾更富有科技感,有这些技术的加持,用车无疑会更加安全。全新前脸设计则让迈腾看起来更加年轻,相信对于年轻消费者的吸引力会有一定程度地提升。
新迈腾GTE车型的诞生则为消费者提供了更丰富的选择,其搭载的1.4T+DQ400插电混动驱动系统已经搭载在了途观L PHEV、帕萨特PHEV等多款车型上,其稳定性以及可靠性也已经得到了市场的检验。
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很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
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