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《选车听谁的》 与时俱进的Jeep牧马人

  [爱卡汽车 试驾 原创]

  《选车!听谁的?》是由爱卡汽车原创团队联合爱咖号优质自媒体打造的一档全新栏目,在这里既有理性的观点,也有感性的声音;有省心且经济的家用车,也有时尚炫酷的“小钢炮”。而且每一期我们都会请来一位美女嘉宾带来她独特的观点,想要选车不犯难?那就持续关注我们的栏目吧!

  不知道大家对重案六组这部电视剧还有没有印象,这可是当年的刑侦神剧,里面季洁警官开的北京Jeep切诺基那可是一道相当靓丽的风景。在过去的70年里,Jeep品牌堪称奠定了硬派越野的标准,而牧马人(参数|询价)就是其中最好的代表。所以在本期节目中,我找来了Jeep牧马人Sahara四门版,本打算去野外畅爽一下,结果我的美女搭档舒靖竟然拦住了我,不许我开牧马人越野,这到底是怎么一回事呢?一切尽在12月30日上线的正式节目中。

《选车听谁的》 与时俱进的Jeep牧马人

硬派越野标杆:Jeep牧马人牧马人的整体造型可以说是在延续经典的基础上有所创新,依旧是我们熟悉的方正造型,看起来十分硬朗,力量感MAX。两个圆圆的头灯细看起来有几分“呆萌”,旁边的LED日间行车灯则赋予了牧马人几分现代气息。舒靖对牧马人的整体气场可谓是赞不绝口,看来女孩子对它也没有太强的抵抗力。

硬派越野标杆:Jeep牧马人牧马人延续了标志性的七孔式进气格栅,而且相比上一代车型更具立体感,这种设计能让人不自觉地联想到经典的军用版威利斯MB车型。

硬派越野标杆:Jeep牧马人车身尺寸方面,Sahara四门版车型的长/宽/高分别达到了4882/1894/1838mm,轴距更是增加了61mm达到3008mm。整车尺寸的增大让舒靖十分开心,她觉得能让朋友坐着更舒服比越野能力的提高更重要,我对此真的是不以为然。

硬派越野标杆:Jeep牧马人轮胎方面,这辆牧马人Sahara四门版配备了规格为245/75 R17的普利司通DUELER系列AT轮胎,恰逢北京下大雪,感觉这套AT轮胎此时并没有太大的用武之地。

硬派越野标杆:Jeep牧马人来到车内以后,这代牧马人的变化令人惊喜,用舒靖的话来说就是“科技感提升巨大”,我在这幅更加现代、更加实用的面孔下也看到了经典设计元素的影子,可以说保留了Jeep品牌车型内饰经典的DNA,并在细节处全面升级,至于有了哪些升级?一切都在正片中揭晓。

硬派越野标杆:Jeep牧马人在雪天里打开座椅加热和方向盘加热,看着窗外飞雪,没什么比这更惬意了。

硬派越野标杆:Jeep牧马人看舒靖这个坐姿,感觉牧马人的后排依旧不算特别舒适,到底是哪里有些小问题呢?

硬派越野标杆:Jeep牧马人后排中央地板的隆起并不算高,还有这后排出风口、四个USB接口以及一个230V电源接口,实用性意外地高。

硬派越野标杆:Jeep牧马人动力方面,这代牧马人全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这可是阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价)上用的那台高功率发动机呢,最大功率为195.4kW(266Ps)/5000rpm,最大扭矩为400Nm/3000rpm,0-100km/h的加速时间可以达到7s左右,动力相当强劲了。

硬派越野标杆:Jeep牧马人同发动机匹配的变速箱由原先的5AT直接升级为来自采埃孚的8AT变速箱,更多的挡位意味着更加宽泛的齿比范围,燃油经济性的表现无疑会有提高。

硬派越野标杆:Jeep牧马人至于把车开起来后它的表现如何呢?对于这款2.0T发动机动力的充沛程度我无话可说,动力更强的同时也调校得非常线性,换挡的平顺性也比较出色,不过整台车的动态部分真的全是优点吗?敬请期待12月30日上线的《选车!听谁的?》最新视频。

  正所谓公说公有理,婆说婆有理,你能在《选车!听谁的?》栏目中看到来自男女主持人的不同意见,买车到底应该遵循理性还是追随感性?还是得看过了节目才知道呢。

精彩内容回顾:

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厂商指导价:43.99-54.99万 级别:中型SUV 保修:3年或8万公里 生产方式:进口

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