[爱卡汽车 新能源频道 原创]
理想ONE是一款自带光环的车,自发布以来关于它的话题从来没有停止过。一方面,理想ONE承载着李想的理想,创始人情怀和造车硬功夫在它身上擦出了火花。另一方面,增程式动力让理想ONE打破了续航焦虑,为纯电主宰的新能源市场增添了一丝新意。如今,理想ONE终于正式走向市场。作为品牌开山之作,这款车究竟有着怎样的实力?它如何诠释梦想,又能否扬帆远航?
此次评测车型是2020款理想ONE增程6座版,厂商指导价为32.8万元。与爱卡汽车此前试驾的试装车相比,这台量产车型在许多方面进行了改进,它的表现对于潜在用户有着更强的参考价值。
外观:诠释中大型SUV气场
在众多新势力品牌中,理想汽车算是特立独行的一个。当别家产品都在用前卫吸引眼球,理想ONE却选择了拥抱传统。这款车并没有太多标新立异的设计,它首先是一台中大型SUV,然后是新能源车,最后才是理想。好看与否是见仁见智的事情,但至少我们知道,理想ONE在设计方面有着自己的见解。
4月20日,全新坦克700正式上市,指导价42.8万-50.8万元,相比预售价全系降了1万元。新车首次推出Hi4-Z版本,相比老款在尺寸、动力、配置及设计上均有调整。
猛士汽车与华为乾崑联合宣布,猛士正式推出8项智能越野全新科技,未来2年,这些技术将逐步搭载至4款全新车型。双方联手打造全新智能越野架构,实现越野性能与智能技术深度融合。
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