[爱卡汽车 测试 原创]
许多朋友在选车时,都会将入手的时间卡在一辆车中期改款前。除了在价格上会有更大的优惠之外,大家好像广泛认为,买车还是买中期改款前的版本比较经典。大家也觉得多数车不是越改越减配,就是越改越丑。为了使消费者认可度更高,不少汽车厂商不得不从车系命名上做文章,将改款车也命名为“全新一代XXX”。当然,也有不少“直男”车企选择很认真的对待每一次大小改款,甚至把改款当成换代来做。比如我们今天为大家带来的这款不是换代而胜似换代的——2020年中期改款一汽-奥迪 A4L。
当然,话说回来,中期改款毕竟不是换代,是不可能有着天翻地覆的变化的。在我个人看来,如果一款车的中期改款,能够拥有三处及以上需要重新开模制作或重新研发升级(动力总成更换)的明显升级,那它就可以称为一次合格的中期改款。今天我们测试的这台中期改款奥迪A4L,就具备了三处明显升级,让我们先从外观说起。
中期改款 一汽-奥迪A4L 预售价格表 | |
车型 | 预售价格(万元) |
35 TFSI 时尚动感型 | 30.80 |
40 TFSI 时尚动感型 | 32.00 |
40 TFSI 时尚致雅型 | 32.00 |
40 TFSI 豪华动感型 | 34.50 |
40 TFSI 豪华致雅型 | 34.50 |
40 TFSI quattro 豪华动感型 | 36.50 |
40 TFSI quattro 豪华致雅型 | 36.50 |
45 TFSI quattro 臻选动感型(文中车型) | 40.00 |
45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 40.00 |
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外观方面的升级是最为明显的,从我这几天的用车情况来讲。看到新款A4L车头的人,都会问我一样的问题:这是全新一代A4L吗?而看到车尾的朋友也几乎都会问我一个问题:这是新出的A6L吗?由此可见,新款奥迪A4L的改动有多大了吧?
新款奥迪A4L前脸虽然仍采用的是家族标志性的六边形进气格栅,但尺寸与形状线条更宽,也更加扁平化。使整车的视觉效果压低,视觉效果更立体美观。新款奥迪A4L S line套件的钛黑蜂窝状进气格栅,真有种奥迪RS车型的凶悍气势。在进气口造型上采用的铝制饰条,使外观更加精致也更具有侵略感。同时,为满足不同消费者的需求,全新奥迪A4L推出“双脸”设计,既致雅型与动感型,让消费者在一款价位和配置上拥有更多的外观选择。
全新奥迪A4L的外部尺寸分别为:车长4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、车宽1847 mm、车高1439mm(舒适悬挂)/1411mm(运动悬挂),轴距为2908mm。相比现款A4L车型车长根据版本不同,分别增加14mm/21mm,宽度增加4mm。
排气尾喉与保险杠的造型也进行了重新设计,官方称,这两者的设计均采用源于赛车灵感的倒梯式设计,目的是让新奥迪A4L的运动性格更加鲜明。
车身尾部流线形的贯穿式镀铬饰条,拉宽了尾部的整体视觉效果。同时,连接两侧尾灯的贯穿镀铬饰条的加入,也在尾部质感上像老大哥A6L看齐。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。