BAT+X大作战 爱卡横评4款智能网联车机

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　过去二十年里，互联网显著地改变了人们的生活。回想千禧年之时，手机还属于新事物，随时随地接打电话的功能就让人新奇不已。而随着移动通信技术的发展，4G网络已实现了普及，5G也正快速来到人们身边，互联网成为了日常生活中离不开的东西。如今，互联网与汽车擦出了火花，越来越多的新车开始配备智能网联系统，让用车生活变得更加立体。特别是近年来，诸多互联网大厂开始涉足网联车机，将车机互联化推向了新的阶段。

　　还记得几年前，车机还局限于本地功能，那时在车里听歌多半要插U盘、SD卡，抑或是连接手机蓝牙。车载互联技术的加入后，车机得以拥有丰富的在线功能。你可能会想，制作一块带蜂窝功能的平板电脑并不困难，网联车机为何发展相对落后呢？答案在于车规级硬件有着更为苛刻的设计标准，需要满足复杂的温度、湿度、抗振动和安全性要求，并与车辆基础协议进行整合。得益于多年的耕耘，以B（百度）、A（阿里）、T（腾讯）为首的互联网公司在智能车机研发方面具备天生优势，这让它们的市场份额有了迅速增长。

　　不同门派的智能网联车机各自具备怎样的特点？为此，爱卡汽车组织了一次智能网联车机横评，参加对比的车型包括菲斯塔纯电动、荣威RX5 PLUS和哈弗F5。除此之外，我们还找来了另辟蹊径的新宝骏RM-5，其车机采用博泰手机投屏系统，互联理念与BAT有所不同。本文将按照B、A、T、博泰的顺序进行介绍，各位读者朋友也可点击分页直接查看自己感兴趣的内容。

　　北京现代菲斯塔纯电动

　　上市时间：2020年3月

　　网联系统：Apollo小度车载OS、现代BlueLink

　　合作伙伴：百度

　　首先出场的是百度车机，搭载车型为北京现代菲斯塔纯电动。菲斯塔纯电动是本次横评中唯一的合资车型，与另外三位选手相比，其车机系统相对传统，基础框架采用现代自有设计，百度则主要提供网联功能的适配，包括导航、音乐和语音控制等。这套车机的研发思路可以概括为在传统车机的基础上锦上添花，实现了核心功能的互联化。

　　菲斯塔纯电动的车机配备语音交互、实时路况、百度导航、在线音乐和远程控制等功能，官方称之为第二代智能网联系统。这套车机覆盖了时下主流的车载互联功能，操作方式则保持了现代品牌的传统逻辑，空调系统设有独立面板。

　　语音控制系统依赖于庞大的数据和计算支持，是互联网公司的传统强项。菲斯塔纯电动配备了百度DuerOS语音控制系统，除常规的导航和音乐外，还可操作空调、车窗、天窗、空调和风挡除霜等车辆功能，天气、股票等在线查询功能也语音控制的支持范围内。

　　实际体验中，DuerOS系统展现出不错的识别准确率，基础素质令人满意。这套系统对自然语义的理解也比较到位，诸如“我饿了”“我有点热”等指令可以得到准确的反馈。稍显遗憾的是，语音控制系统的时滞相对明显，从发出语音指令到云端给出反馈需要一定的等待，流畅度尚存提升空间。连续交互部分，DuerOS在导航功能下能够实现连续交互，而其他功能大多仅支持单次交互。关于语音控制系统的更多信息，各位读者可参考以下视频。

　　在车载互联方面，合资品牌向来表现得较为谨慎，功能迭代速度比起中国品牌慢了不少。从实际体验来看，菲斯塔纯电动的网联系统展现出均衡的实力，单独拿出某个项目或许并不拔尖，却胜在没有明显短板，这与主流合资品牌的产品理念不谋而合。从下一页开始，我们将介绍中国品牌的车机，它们又会有怎样的表现呢？