既然背负了C+级行政座驾的名头,自然不能只有大尺寸车身和时尚外观,红旗H9的车内无论是设计美感还是用料,自然都得对得起它的身份。除此之外,诸多科技配置的傍身才能让它在这个时代提供给车主以更丰富的豪华体验感。
中控台为环抱式设计,整体连贯左右,并由镀铬饰条勾勒。饰板特殊的纹路处理加上皮革和镀铬材质的大量运用,拉升了整体的豪华感。
方向盘为三幅设计,大部分的面积都采用了打孔工艺,握感上乘,并带有加热功能。两侧的多功能按键,采用拨轮+按键的组合,按键的符号需要启动后才会点亮。
全液晶仪表盘为12.3英寸,进一步提升了车内的科技化氛围,ACC、车道偏移辅助、限速预警等信息将在此显示
档杆后方区域设置了电子手刹、全景影像、AUTO HOLD的控制按钮,以及切换驾驶模式的拨轮。空白的按键则为3.0T高配车型所搭载的自动泊车功能所预留。
中控液晶屏同样为12.3英寸,搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统,支持OTA升级功能。
H9的中控采用了触控屏+语音交互的模式,同时在扶手箱前方增加了一块面板以强化盲操的便利性,面板上将常用功能设置成了快捷键,但中间的大旋钮,其实是控制音量的。
车内还搭载了行车记录仪,可在中控屏幕上显示,但是流媒体后视镜却没能出现在2.0T车型上。
这么大的车身,360°全景影像就显得必不可少了,而时下非常流行的3D视角也没有缺席,同时3D视角还支持手动视角方向调节。
车内提供253色氛围灯,靠右边的调色盘进行选择,只要认真努力就总可以找到自己心仪的颜色。
红旗H9上所搭载的Smile 1.0智能车载系统的功能还有很多,这样国人范的设定确实有其独特的风味,比如右侧快捷面板中提供的“吸烟模式”,专门为驾驶席准备,按下后驾驶席车窗会打开一个小口以便换气;“小睡模式”则会将车内的灯光电源熄灭,但维持车内空气循环,整体而言显得格外人性化。
2.0T车型提供3区恒温空调,可以在中控屏中进行所有分区的温度及风力调节,同时前排座椅的加热和通风功能也被放在了这个界面内,没有再另外设定物理按键。
前排空调控制的物理按键被分为两个部分,一部分与中间空调出风口的镀铬饰条下沿合并为一体。
前排空调控制的物理按键另一个部分,温度旋钮则位于其下方,温度的数显则位于旋钮中间的区域。
后排的空调依然为恒温式,控制面板为触摸式,结合B柱上的出风口,可以为后排乘客提供不同的风向需求。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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