[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在社交媒体中,大V指那些粉丝众多且获得认证的知名博主,他们影响力广泛,有时一条微博就能网络空间的讨论。而在汽车界,字母“V”更是有着特殊的含义,大多数时候它是van(意为厢型车或MPV)的代名词。因此,面对眼前这台广汽新能源Aion V,我的心中不免浮现出疑问——定位紧凑型SUV的它,为何打起了V字招牌?
广汽新能源Aion V是埃安家族的第三款车型,今年6月正式上市,补贴后售价15.96-23.96万元。测试车辆为全系顶配80 MAX版,官方NEDC续航里程达到了600km。纯电紧凑型SUV近年来颇受国人青睐,聚集了众多实力选手,各家实力都不弱。身为后起之秀,Aion V并未照搬前人的老套模式,而是走出了不一样的路。
广汽新能源 Aion V(埃安V)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
纯电平台重构车身比例
在众多国内车企中,广汽新能源可谓电动车正向研发的代表,早在GE3时代就开始应用纯电专属GEP平台。如今,GEP平台已发展至第二代,人们熟知的Aion S、Aion LX以及最新推出的Aion V都基于该架构打造。相比常见的“油改电”方案,GEP平台拥有更为科学的车身比例和重量分配,有助于发挥电动车的更多潜力。
如果只看车身长度,Aion V在同级别似乎占不到什么优势。然而,Aion V却拥有堪比中型SUV的轴距,座舱长度领先同侪。这是由于GEP平台尽可能缩减了机械空间占用,并将前轮和A柱大幅前移,在有限的车身尺寸内显著拓展了车厢空间。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!