[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在社交媒体中,大V指那些粉丝众多且获得认证的知名博主,他们影响力广泛,有时一条微博就能网络空间的讨论。而在汽车界,字母“V”更是有着特殊的含义,大多数时候它是van(意为厢型车或MPV)的代名词。因此,面对眼前这台广汽新能源Aion V,我的心中不免浮现出疑问——定位紧凑型SUV的它,为何打起了V字招牌?
广汽新能源Aion V是埃安家族的第三款车型,今年6月正式上市,补贴后售价15.96-23.96万元。测试车辆为全系顶配80 MAX版,官方NEDC续航里程达到了600km。纯电紧凑型SUV近年来颇受国人青睐,聚集了众多实力选手,各家实力都不弱。身为后起之秀,Aion V并未照搬前人的老套模式,而是走出了不一样的路。
广汽新能源 Aion V(埃安V)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
纯电平台重构车身比例
在众多国内车企中,广汽新能源可谓电动车正向研发的代表,早在GE3时代就开始应用纯电专属GEP平台。如今,GEP平台已发展至第二代,人们熟知的Aion S、Aion LX以及最新推出的Aion V都基于该架构打造。相比常见的“油改电”方案,GEP平台拥有更为科学的车身比例和重量分配,有助于发挥电动车的更多潜力。
如果只看车身长度,Aion V在同级别似乎占不到什么优势。然而,Aion V却拥有堪比中型SUV的轴距,座舱长度领先同侪。这是由于GEP平台尽可能缩减了机械空间占用,并将前轮和A柱大幅前移,在有限的车身尺寸内显著拓展了车厢空间。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。