[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在社交媒体中,大V指那些粉丝众多且获得认证的知名博主,他们影响力广泛,有时一条微博就能网络空间的讨论。而在汽车界,字母“V”更是有着特殊的含义,大多数时候它是van(意为厢型车或MPV)的代名词。因此,面对眼前这台广汽新能源Aion V,我的心中不免浮现出疑问——定位紧凑型SUV的它,为何打起了V字招牌?
广汽新能源Aion V是埃安家族的第三款车型,今年6月正式上市,补贴后售价15.96-23.96万元。测试车辆为全系顶配80 MAX版,官方NEDC续航里程达到了600km。纯电紧凑型SUV近年来颇受国人青睐,聚集了众多实力选手,各家实力都不弱。身为后起之秀,Aion V并未照搬前人的老套模式,而是走出了不一样的路。
广汽新能源 Aion V(埃安V)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
纯电平台重构车身比例
在众多国内车企中,广汽新能源可谓电动车正向研发的代表,早在GE3时代就开始应用纯电专属GEP平台。如今,GEP平台已发展至第二代,人们熟知的Aion S、Aion LX以及最新推出的Aion V都基于该架构打造。相比常见的“油改电”方案,GEP平台拥有更为科学的车身比例和重量分配,有助于发挥电动车的更多潜力。
如果只看车身长度,Aion V在同级别似乎占不到什么优势。然而,Aion V却拥有堪比中型SUV的轴距,座舱长度领先同侪。这是由于GEP平台尽可能缩减了机械空间占用,并将前轮和A柱大幅前移,在有限的车身尺寸内显著拓展了车厢空间。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。