奔腾T77 PRO在造型上与现款T77基本保持不变,光影折学设计很好的展现了奔腾T77 PRO见棱见角的美学设计,也迎合了时下年轻消费群体的审美口味。
数码雨滴式六边形前进气格栅共镶嵌了90颗独立切割的雨滴装饰,其内凹式曲面设计也为奔腾T77 PRO营造出立体感强烈的光影效果。
双T式LED前大灯由8颗方形透镜与装饰条组合而成,在造型设计上充满了科技感与时尚感,在辨识度与照明效果上也有很好的表现。
车身侧面采用贯穿式折角腰线,营造出不错的肌肉力量感与运动感。悬浮车顶设计也为奔腾T77 PRO带来更多的个性元素,契合消费者的个性需求。车身尺寸方面,长宽高为4525*1845*1615mm,轴距为2700mm,与现款T77保持一致。
双五辐式铝合金轮圈采用双色设计,这样的手法也让年轻消费者更加的受用。与之匹配的是规格为225/45 R19的玲珑轮胎。
奔腾T77 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,造型棱角分明,立体感强,点亮后视觉效果也非常出色。
奔腾T77 PRO与现款T77在内饰设计与布局上基本保持一致,同样采用了环抱式内饰设计,层次分明,也有很好的视觉延伸感。
D型三辐式方向盘采用皮质包裹,触感细腻。哑光镀铬装饰的应用,也为其增加了几分精致感。多功能按键的尺寸与阻尼感适中,盲操作也不容易出错。
双12.3英寸贯穿式大屏是奔腾T77 PRO内饰的亮点之一,显示效果与操作逻辑可圈可点,且可以实现仪表盘与中控屏之间的双屏互动,科技感与娱乐效果非常不错。
3D全息智控系统是奔腾T77 PRO又一亮点,系统能提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能,智能与科技感效果拉满。事实上,它的本质是一套多媒体语音控制系统,与传统设计不同的是增加了拟人的效果。当然了,在使用层面上来讲,新鲜度与体验感还是很不错的。
流媒体后视镜通过车尾的广角镜头带来更广阔的视角,在强光、雨天以及夜间时也能获取更清晰的视野,避免一些不必要的事故发生。
一体式座椅采用双色设计,运动时尚气息浓厚。座椅的支撑性也很到位,久坐不累。前排座椅均采用了电动座椅调节,提升了用车的便利性。
后排座椅同样采用一体式设计,包裹性与支撑性同样有不错的表现。
身高为183cm的体验者坐进前排,调整至适合的坐姿后,头部获得一拳左右的空间余量。
保持前排座椅位置不变,同一体验者坐进后排,头部拥有一拳的余量,腿部获得两拳多的空间余量。在乘坐空间方面,奔腾T77 PRO做得还是比较到位的,宽敞的空间表现提升了乘坐的舒适性。
座舱内部空间展示:
奔腾 奔腾T77(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
编辑总结:奔腾T77 PRO最令人惊喜的变化无疑是换装了综合素质更强劲的1.5T发动机,不仅动力更充沛,而且还拥有不错的燃油经济性,产品竞争力无疑是上升了一个大台阶。不仅靠颜值,更靠实力说话的奔腾T77 PRO,相信在接下来的日子里将获得更多用户的青睐。
精彩内容回顾:
岚图汽车宣布:全新梦想家×华为乾崑智驾智能家族全员登场,开启MPV高阶智驾新时代。新车将支持车位到车位领航辅助、泊车代驾VPD和全向防碰撞系统。
传祺E8 PRO+ 2月14日上市!现在E8 PHEV系列有MAX、MAX+和龙腾版本,现在又出了一个PRO版。很好理解,看名字也能懂了,PRO+应该就是MAX+的低配或者说减配版,配置少一点,价格低一点,销售说可能就买21万左右。
长安UNI-Z新能源上新了!UNI-Z新能源战舰版官方售价12.49万元,和老款超越型一样。即日起至2月28日购车可享限时现金优惠1.5万,惠后价格10.99万;叠加置换补贴(国补+长安补贴)最低只要8.49万。新车外观、内饰没变化,搭载长安新蓝鲸混动系统+“金钟罩”电池,拥有插混和增程2种动力模式,CLTC工况纯电续航125km。
捷途新山海L9真的要上市了!从谍照看,其配备了零重力座椅(带10点按摩)、270°女王副驾、电子怀挡,并支持2.2kW车内放电和6.6kW外放电功能。
日前海外媒体再次曝光了梅赛德斯-AMG全新CLE 63车型最新消息,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时新车也有望在2026年,以进口形式导入国内市场销售,并将成为品牌旗下“最廉价”的V8系列车型;参考AMG CLE 53车型售价,63系列车型起售价或将保持在100万元上下。