[爱卡汽车 新能源频道 原创]
江淮汽车入局新能源领域比较早,也具有一定的知名度,尽管目前在激烈的新能源市场中还算不上“一等一”的选手,但是江淮的努力大家都能看见。在经过为蔚来代工、与大众共线生产等重要事件之后,江淮对于市场的把控似乎也更加精准。之前推出的燃油车型嘉悦A5就取得了不错的市场反响,如今又推出了最新的纯电车型——江淮iC5,市场期待值也不低,那么这款纯电动车究竟表现如何?
本次测试的车型是次顶配版江淮iC5(2020款豪华都市版),补贴后售价为15.99万。相比于顶配车型,车辆少了主动远近光切换和一些主动安全配置,在三电系统上与顶配版完全一致,同时价格也低了1.6万元,具备不错的性价比。
江淮 江淮iC5(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
外观小结:江淮iC5在外观方面做了很大调整,并非像有些品牌在燃油车型基础上改标、换色那么简单,尤其是前脸造型几乎做了全新设计,个人感觉整车的颜值提升比较明显。另外,掀背式造型是新车的一大亮点,不仅增加了外观的时尚感,也对车辆的储物空间带来很大好处。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。