作为一款尺寸中规中矩的紧凑级轿车，逸动E-Life的乘坐空间也比较常规化，但它有着丰富的储物空间，同时行李厢的容积也比较可观，还支持后排座椅的4/6折叠放倒，以拓展出更大的空间搬运行李。
体验者身高173cm，将座椅高度调至最低，头部还有一拳空间。
后排座椅的角度设计合理，座椅长度也不错，这保证了乘坐的舒适性。同样的体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳，在紧凑级车型中算是中规中矩的表现。
后排中间地板有一定的隆起，但还是比较低矮的。脚部空间可以放下42码的鞋子，中间乘坐175cm身高以下的乘客不会有太大压力。
逸动E-Life的驾驶席座椅可以做6方向电动调节，还配备了同级车中非常少见的两组记忆功能，免去了不同家庭成员交换驾驶时，反复调整座椅的麻烦。当然座椅加热也是不会缺少的，但这些预计都只会出现在顶配车型上。
座椅用料颜色这次使用了深蓝色的皮革，看上去更加典雅。造型方面富有立体感，尤其是对于肩部的支撑，更加到位，所以乘坐的包裹性不错，软硬则比较适中。
行李厢规整度一般，容积可以达到430L。后排座椅支持4/6放倒，这样最大可以得到930L的空间。不过在座椅放倒后，会和行李厢地板存在一个高度差，虽然并不大，但多少会影响搬运行李时的便利性。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
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作者：智电出行
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作者：智电出行
1022025-06-13
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